普通卧式车床应该如何安全操作？

实习卧式车床操作中，安全事故主要来自于机械伤害事故，如不遵守安全操作规程，冒险作业；这类数控车床加工和传统的通用车床加工一样，有数控的车、铣、镗、钻、磨床等机械加工方式，这类数控车床加工的工艺可能性和通用机床相似，不同的是它能加工复杂形状的零件。设备有缺陷，对切削采取的防范措施不当；操作者缺乏基本训练，违l章作业，个人防护用品使用不当等。以上归纳起来，由于学生操作不当、注意力不集中或机械操作部分故障失灵，引起的学生安全事故，占实习事故率超过50%。因此，如何更好保证教学安全，已是实习车工教学质量的不可忽视的一环。

导轨面的加工

导轨面的修复直接影响后续修复工作，其修复质量关联滑台、压板和镶条尺寸加工量，稍有偏差就会为后续工作带来诸多不便。

起初我们考虑采用传统的刮研方式。但由于磨损量大（两侧磨损量不同，一端约为0.5mm，另一端约为1mm），工作量大，其缺点无法精l确两导轨面同时与导轨基准面的平行度。

根据多方咨询，我们选用直线导轨磨床，选用其优点是：它可以以导轨底面为基准同时加工导轨两侧磨损区域，这样既保证了两导轨面与基准面的平行度，又保证了两导轨面的平面度。

对加工好的导轨进行测量、校对和找平，为下一步滑台修复做好准备。

谈数控卧式车床转型升级的方向

机床设备转型升级并非是厂家单方面的技术发展，数控卧式车床升级要充分考虑到多方向转变形成合力而对行业来讲转型升级是否有必要，转型的成效是否显著等等，可以说，需考虑的因素是方面的。

首先，数控卧式车床要结合过去的“做法”，也就是市场已经公认认同的操作模式，不能只搞产品开发，而脱离了市场，尤其是应注重产业化。

具体来说，数控卧式车床的转型与升级，应是重科技、轻工艺、重开发、轻产业化的模式才对。可以说,操作数控落地车床的难度与普通机床的操作难度相比,是大很多的。不要做出来的数控卧式车床表面看起来很好，很科学，很***，各种功能及性能指标都打造的极高，但放到车床用户那里小问题不断，时间一长就出大毛病 ，这会导致产品竞争力上不去，成本降不下来，而致新研发的失败。