故障修复难点

故障修复难点

诸如传动箱的齿轮打齿及磨损齿轮可直接更换，Z向导轨可通过简单地刮研解决，以下几个问题需要认真分析加以解决：

1、针对X向导轨总成：

（1）如何保证在两导轨尺寸的不一致性前提下，导轨面与基准面的平行度问题。

（2) 滑台和压板相对导轨的修配中，采用何种方式补偿加工过程中损失的尺寸量问题。

（3）采用何种方法即能满足原有镶条的调节滑台作用，又能实现滑台与导轨的理想配合问题。

谈数控卧式车床转型升级的方向

机床设备转型升级并非是厂家单方面的技术发展，数控卧式车床升级要充分考虑到多方向转变形成合力而对行业来讲转型升级是否有必要，转型的成效是否显著等等，可以说，需考虑的因素是方面的。

首先，数控卧式车床要结合过去的“做法”，也就是市场已经公认认同的操作模式，不能只搞产品开发，而脱离了市场，尤其是应注重产业化。

具体来说，数控卧式车床的转型与升级，应是重科技、轻工艺、重开发、轻产业化的模式才对。工件加工尺寸偏差的解决措施：前面我们说过，数控车床配置有CNC数控系统和伺服控制系统的电子控制装置，这类系统一般都有误差补偿功能，因而采用软件补偿是预防和解决加工尺寸偏差为直接和有效的方法。不要做出来的数控卧式车床表面看起来很好，很科学，很***，各种功能及性能指标都打造的极高，但放到车床用户那里小问题不断，时间一长就出大毛病 ，这会导致产品竞争力上不去，成本降不下来，而致新研发的失败。

提高数控落地车床操作人员素质的重要性

可以说,操作数控落地车床的难度与普通机床的操作难度相比,是大很多的.因为数控落地车床属于典型的 机电一体化设备,其涉及面之宽,不是一般的普通机床操作者直接就可以上机操作的.

数控落地车床操作者要对机﹨电﹨液﹨气等多方面知识有基本的了解,一定要先培训再上岗.应从根本上提 高落地车床操作人员的操作素质,面对不同操作过程中的问题才可以做到得心应手,妥善处理.

那么到底应该选择立式加工中心还是卧式加工中心？

它们在处理面向对象方面有所不同。 由于立柱和刀具更换装置的高度限制，立式加工中心不能处理太高的部件。它是在一般数控车床上加装一个刀库(可容纳10-100多把刀具)和自动换刀装置而构成的一种带自动换刀装置的数控车床(又称多工序数控车床或镗铣类加工中心，习惯上简称为加工中心)，这使数控车床加工更进一步地向自动化和化方向发展。 处理的工件体积相对较小。 如果我们想要实现工件的侧面加工，必须安装角度头或数控转盘。 水平夹紧可以完成除安装表面和顶面之外的其余四个表面的加工。 它z适合加工箱子零件。 通过添加角度头可以实现五面体加工。

一般来说，卧式加工中心结构的复杂程度高于立式加工中心，价格也高出许多。