新斯太尔底盘采用曼技术车架，在纵梁前段采用加强型整体前悬支架及横梁，车架前部刚度大幅提高，提高了发动机和驾驶室悬置的可靠性。采用大跨度横梁连接板加局部加强结构，应力分布更加均匀。在确保整车承载潜力的基础上，大量轻量化的技术应用使得整车自重大幅降低，降幅为200- 550kg。

据了解，新斯太尔D7B双油箱车型z大可加注燃油1000升。在冬季寒冷地区，加注少量低标号柴油即可解决冬季启动难的问题。并且，大容积油箱可以直接提升运行提成，节约进站加油的时间消耗。

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卡车***：忌用砂布打磨轴瓦 　　对于一些经验不足的修理工来说，天津斯太尔载货车专卖店，轴瓦是一项难度较高的工作，由于刮瓦技术很难掌握，天津斯太尔载货车，所以轴瓦就不易达到技术要求，为此，有人在更换轴瓦时，为增大轴瓦与曲轴的接触面积，就用砂布打磨以代替刮瓦。这种方法在实际维修中是极不可取的，因为砂布上的磨粒较硬，而轴瓦合金却较软，这样在打磨时砂粒很容易嵌入合金内，柴油机工作时会加速轴颈的磨损，缩短曲轴的使用寿命。

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