斯太尔D7W 6×4牵引车搭载行业者潍柴WP10.5H发动机，该发动机为整车提供动力性、经济性保障。匹配重汽HW19712CL变速箱，***周期长，可靠性高，MCY11桥源自德国曼轻量化技术，重量轻，三者的加持下为用户提供更经济的体验。

整车车架采用MAN车架轻量化技术，重量轻，承载能力更强，采用少片簧，更安全、舒适、稳定。标配ABS、蹄片磨损报警装置，让行驶、驻车更安全可靠。另外全系标配德国WABCO制动阀、德国福士制动管路，为用户安全提供强有力保障。

久经卡车市场考验的斯太尔D7B自卸车，除了动力外，必定还有更多闪光点，它还有哪些卓绝的特色？它的综合性价比是否具备竞争力？下面，我们就对这款重汽斯太尔的“选手”——斯太尔D7B自卸车进行全方面的剖析。

斯太尔D7B自卸车的这个外观我还是很入眼的，卓尔不群的顺畅侧面线条更是引来较高的回头率。前脸棱角张驰有节，没有让我不顺心的位置，前脸大灯气势汹汹，强力渲染驾车者积极进取的奋斗精神。车尾也是很饱满，甚至稍微翘翘的感觉，11.00-20,11.00R20,12.00-2018PR,12.00R2016PR的轮圈造就强烈的视觉冲击，尽显驾车者朝气与稳健的人格魅力。总之，外型对于一个年轻人来说也是万分出色的。

操控方面，斯太尔D7B自卸车不输任何重卡自卸车，即使满载已有25吨，但变向手感偏轻，转动幅度适合预期，女生也能轻松驾驶。挡风玻璃硬度很强，高速行驶仍然自信满满。总体而言，斯太尔D7B自卸车在操控方面能力非凡。

能耗方面，斯太尔D7B自卸车的燃油经济性让人以为惊喜，实际能耗仅为22.12L。城市走走停停，其能耗仍然能维持在14.44L上下，装满货物的能耗仅30L上下，经济性更高。每公里油费1块5，行驶1300km能耗才390L，用不到1950块块，作为一款车重25吨的重卡自卸车，斯太尔D7B自卸车的能耗呈现着实拥有颇高的经济性。