汕德卡国六版MC13发动机是由原来的MC13发动机升级优化而来，排量由原来的12.419L升级到了13.02L，汕德卡，较大输出功率600马力，天津汕德卡渣土车，较大输出扭矩也提升至2700N.m，汕德卡***，功率和扭矩的增加也带来更低的低转速扭矩输出范围，经济输出为950-1400转每分钟。综合来看，全新MC13是一款足金足两的13L排量发动机，功率增加、扭矩增加、经济转速也更宽。

汕德卡***于中国gao端的卡车品牌，性能、油耗、可靠性、安全性等主要指标都***于其他品牌，在国内gao端重卡市场中占有率di一。有这样的表现，得益于对曼技术的完全引进；汕德卡是完***产化的曼TG系列车型 ，所有的总成配置完全等同于原型车。从设计理念、总成配置、工艺标准、实验要求、产品释放等完全遵循德国的标准。

国六动力配缓速器 全车盘刹 空气悬架

是不是发现这颗重汽MC11国六发动机有点不一样？其相比国五新增了EGR系统，发动机盖右侧长条部分就是EGR螺旋管式冷却器。

所以国六版在后处理上也有很大区别，首先是位置与国五的有所区别，国五的后处理设计在驾驶室左下侧。

而这款满足国六排放的后处理系统体积更大，设置在了右侧驾驶时下方，天津汕德卡***，整体呈S型叠放在带有'SINOTRUK'铭牌的金属护板里，上面新增了许多传感器，例如DPF主动再生采用的是BOSCH DOM系统，上面就有MU（计量单元）和IU（喷射单元）组成。

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