汕德卡自卸车的特点：

液压油箱紧挨举升机构，缩短冗长的管路，方面卡友的使用和后期检修维护。

上装是中国重汽专为砂石料运输特zhi的上装，瓦楞的箱体造型，优点是减轻车身自重、保证上装强度，一举两得。

汕德卡自上市以来，受到了越来越多的卡友关注，国内各条公路上也经常见到汕德卡的身影，可见卡友们对汕德卡的认可程度之高。得益于汕德卡牵引车的优异表现，中国重汽也迎合了从事自卸车运输卡友的需求，打造了汕德卡自卸车。除了发力细分市场外，我们也能够得到一个信号，全方面铺设产品线成为了厂家努力的另一个方向，或许这是继大马力、轻量化的又一方向。

汕德卡C7H 6×4智能卡车融合互联网 智能化前沿科技，将卡车行驶智能安全技术应用到卡车上，整车更智能安全。拥有车身稳定性控制系统、电子制动控制系统、***紧急制动系统、自适应巡航控制系统、车道偏离预警系统、坡道起步辅助系统等辅助驾驶系统。

该车原版引进德国曼TG系列驾驶室，内部较为宽敞，四点悬浮设计提高了驾驶舒适度，主座椅为空气减震座椅，驾驶员还可根据自身情况进行多种调整。仪表台主体采用软化表皮，开关布局合理，方便驾驶员操作，并拥有多个储物空间。

汕德卡介绍:

车桥型号MCY13Q，6X4模式，选用了2.85小速比，这个速比基本能满足快递、零担、生鲜等行业的***模式，而且该速比在一定程度行兼顾了动力，同时又平衡了油耗表现。当然，汕德卡同样可提供多种速比选择，用户可根据实际工况来定制速比。

旗舰车型除动力系统要gao端要成熟外，悬挂系统是衡量旗舰的另一个标准了。汕德卡悬挂采用前桥3片钢板簧，后桥8气囊空气悬挂模式，同时这种悬挂模式也是流行的，无独有偶，欧洲卡车几乎都是这种模式，这也恰恰验证了空气悬挂在实际运营中的适应性与经济性。