随着中国重汽改革的推进与深入，天津冷藏车4S店，集团及***的***架构、人力资源、经营模式、产品质量、***服务能力等方面得以全方面优化提升。斯太尔品牌落户中国重汽好的商用车更是印证了中国重汽强化产品竞争优势，力拓西南市场的信心与决心。

根据中国重汽的战略布置，自2020年1月1日起，中国重汽wang牌商用车将成为惟一具有生产销售斯太尔品牌重卡产品的***。斯太尔产品将立足于西南市场，依托中国重汽强大的技术支撑，引进潍柴动力H系列发动机，匹配重汽全新一代技术的变速器、车桥等总成，其强大的产品力必将成为中国重汽wang牌商用车开辟蓝海市场的核心动能之一。

对于斯太尔王系列车型，天津冷藏车，经典的涂装依然以“宝石绿色”的记忆深刻。据车主介绍这台车2010年9月上牌，当时作为库存车以19w价格购买的确是不可多得。

该车型左右两侧反光镜并没有采用对称设计，天津冷藏车售价，而是在右侧反光镜下方增设有小尺寸凸面镜弥补盲区视野空间；黑色遮阳罩继承了老斯太尔的模块化设计。

黑色的大尺寸中网设计较老款车型的斜杠式设计更加顺应时***展；两侧的扰流槽意味着重汽在本世纪初就已经开始探索平头卡车低风阻的创新设计；“新”设计的分体矩阵式灯光效果明显，而且凸出边角设计的转向灯提高车辆转弯的安全性。

该车型为了适应不同工况下的需要推出工程版以及标准版（如图）两款***杠配置，从照片不难看出后者在美观度、低风阻方面有着更加明显的优势。

据车主介绍，这台车基本以往返300km的短途运输为主，9年时间行驶里程仅45万公里，再加上日常勤于***，天津冷藏车多少钱，因而在车辆外观方面大为称赞。

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斯太尔D7B的外观整体就是UD久远的驾驶室框架，和国内的天龙在侧面上十分的相似。

车辆的外观已经不再是当年斯太尔的造型，这次是在UD的驾驶室的基础上换了个前格栅，显得更加的大气，而且在驾驶室的用料上也毫不含糊，斯太尔一贯的敦实在这辆车上延续了下去。

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