氟胶板的主要性能

1、化学稳定性氟胶具有高度的化学稳定性，是目前所有弹性体中耐介质性能好的一种。36型氟橡胶耐石油基油类、双酯油类、硅醚硅酸油类，耐无机酸、耐多数的有机1溶剂，但不耐低分子的酮、醚、酯，不耐胺、氨、氢1氟酸、氯1磺酸、磷酸类液压油。23类更具有独特之处，其耐强氧化性的无机酸如发烟硝1酸、浓1***性能比26型好。也可用作玻璃、金属”濑性体、织物的胶粘剂，制造海绵及接触火箭推进剂（N2O4）的垫圈、“O”型圈、胶1囊、阀尹畴各类密封件等。

2、耐高温性能优异

氟橡胶的耐高温性能和硅橡胶一样，可以说是目前弹性体中1好的。246gt;26gt;23

3、耐老化性能好

具有的耐天候老化性能，耐臭氧性能。

4、真空性能极1佳

具有的真空性能。

5、机械性能优良

有优良的物理机械性能。在高温下的压缩永1久变形大，但若以相同条件比较，丁1腈橡胶和氯丁胶均比26型橡胶大。

6、电性能较好

23型氟橡胶的电性能较好，吸湿性比其他弹体低，可作为较好的电绝缘材料。氯橡胶一般只适合于低频低压下使用，温度对其电性能影响很大，从24度到184度，其绝缘电阻下降35000倍。

7、气性小

氟橡胶对气体的溶解度达，但扩散速度却比较小，所以总体表现出来的透气性也小。

8、低温性能不好

氟橡胶低温性能不好，这是由于其本身的化学结构所致。如23-11 型的Tggt;0℃。实际使用的氟橡胶低温性能通常用脆性温度及压缩耐寒系数来表示。胶料的配方以及产品形状对脆性温度影响都比较大。

汽车行业都密切关注燃料的甲1醇化，都急切地开展可能适应任何燃料的FFV（FlexibleFuelVehicle）的研究，橡胶零件的FFV化尤为迫切。甲1醇与汽1油混合时，氟橡胶的体积溶胀约为10%左右。但单就甲1醇而言，由于氟含量不同，氟橡胶的体积溶胀差别就很大。氟含量高时几乎不发生溶胀，但随着氟含量的降低，在低温区域下的溶胀就变大，尤其在氟含量为66%的情况下1体积溶胀将显着增大。氟橡胶是含有氟原子的合成橡胶，具有耐高温、耐油及耐多种化学***侵蚀的特性，是目前所有弹性体中耐介质性能好的一种，且有的耐天候老化性能及耐臭氧性能。这可认为是由于低温下氢键产生的甲1醇结合体与氟含量为66%的聚合物的SP值接近所致。

从某种意义上讲，氟橡胶也是随时代的进步与发展而成长的产物。尽管这些材料价格较高，但以其优良的耐磨性、耐油性及其可靠性等，具有较高的实用价值，因此，其用量在逐渐上升也不足为奇。氟化物的开发还有很大的潜力和可能性，期待今后能开发出使用价值更高的氟聚合物。绿色氟胶板报价电性能26型氟胶板的电绝缘性能不是太好，只适于低频，低电压场合应用。

氟胶是含有氟原子的合成橡胶，具有优异的耐热性、耐氧化性、耐油性和耐***性，它主要用于航空、化工、石油、汽车等工业部门，作为密封材料、耐介质材料以及绝缘材料。分子结构中含有氟原子的合成橡胶。

　　通常以共聚物中含氟单元的氟原子数目来表示 ，如氟橡胶23，是偏二氟乙烯同三氟的共聚物。氟橡胶耐高温、耐油、耐化学腐蚀。

　　氟橡胶23，国内俗称1号胶，为偏氟乙烯和三氟共聚物。

　　氟橡胶26，国内俗称2号胶，杜邦牌号VITON A，为偏氟乙烯和六氟共聚物，综合性能优于1号胶。

　　氟橡胶246，国内俗称3号胶，杜邦牌号VITON B，为偏氟乙烯、四氟乙烯、六氟三元共聚物，氟含量高于26胶，耐溶剂性能好。

　　氟橡胶TP，国内俗称四丙胶，旭硝子牌号AFLAS，为四氟乙烯和碳氢共聚物，耐水蒸汽和耐碱性能优越。

　　偏氟醚橡胶，杜邦牌号VITON GLT，为偏氟乙烯、四氟乙烯、全氟乙烯基醚、硫化点单体四元共聚物，低温性能优异。

　　全氟醚橡胶，杜邦牌号KALREZ，低温性能优异，氟含量高，耐溶剂性能优异。

　　氟硅橡胶，低温性能优异，具有一定耐溶剂性能氟橡胶品种：

　　主要氟胶品种有：氟胶圆条，氟胶圆管，氟胶方条，氟胶异型条，氟胶板等。

氟橡胶具有独特的性能，其硫化胶各项性能分别叙述如下。

（1）耐腐蚀性性能：氟橡胶具有的耐腐蚀性能。一般说来它对有机液体（燃料油、溶剂、液压介质等）、浓酸（、***、盐酸）、高浓度和其他强氧化剂作用的稳定性方面，均优于其他各种橡胶。

（2）耐溶胀性能：氟橡胶具有高度的化学稳定性，是目前所有弹性体中耐介质的一种。26 型氟橡胶耐石油基油类、双酯类油、硅醚类油、硅酸类油，耐无机酸，耐多数的有机、无机溶剂、***等，仅不耐低分子的酮、醚、酯，不耐胺、氨、、、磷酸类液压油。23 型氟胶的介质性能与26 型相似，且更有独特之处，它耐强氧化性的无机酸如、性能比26 型好，在室温下98%的HNO3中浸渍27 天它的体积膨胀仅为13%～15%。绿色氟胶板报价耐寒性能26型氟胶板的耐寒性能较差，它能保持橡胶弹性的极限温度为-15～－20℃。

（3）耐热和耐高温性能：在耐老化方面氟橡胶可以和硅橡胶相媲美，优于其他橡胶。26 型氟橡胶可在250 ℃下长期工作，在300 ℃下短期工作，23 型氟橡胶经200 ℃×1 000 h 老化后仍具有较高的强力，也能承受250 ℃短期高温的作用。四丙氟橡胶的热分解温度在400 ℃以上，能在230 ℃下长期工作。用氟橡胶制成的密封剂―腻子，耐燃料油性能突出，可在200℃左右的油中使用，被用作飞机整体油箱的密封材料。氟橡胶在不同温度下性能变化大于硅橡胶和通用的丁基橡胶，其拉伸强度和硬度均随温度的升高而明显下降，其中拉伸强度的变化特点是：在150 ℃以下，随温度的升高而迅速降低，在150～260 ℃之间，则随温度的升高而下降较慢。