津鼓风机集团有限责任公司是***从事各种风机设计制造厂家。企业拥有工程技术人员、先进的加工设备、制作工艺及完善的检测手段和管理体系,技术力量雄厚产品质量稳定。
船舶用风机有轮船卧室和工作室通风换气的通风机、锅炉用的鼓、引风机、游船泵舱输送有成分气体的风机和气垫船做推力用的风机等。
鼓风用通风机,采用离心式或轴流式通风机。要求小型、量轻、坚固且节能。一般用机翼型叶片,采用进口导叶的调节方式。单级高速离心风机的工作原理是:原动机通过轴驱动叶轮高速旋转,气流由进口轴向进入高速旋转的叶轮后变成径向流动被加速,然后进入扩压腔,改变流动方向而减速,这种减速作用将高速旋转的气流中具有的动能转化为压能(势能),使风机出口保持稳定压力。若为大风量风机,则采用变极电动机,同时采用速度调节方式。输送介质为空气。需要风量为30~100m3/min之间,风压在100~100Pa之间。
通风换气用通风机,一般使用轴流式或对流式,以轴流式居多。为防止海水腐蚀,也有对风机主要部件进行镀锌处理的。需用风量一般在40~400m3/min之间,风压在200~800Pa之间。
在大型船舰上,如装有垃圾焚烧处理装置,则需用于焚烧炉的送风机和引风机。
船用各种风机必须具备防腐蚀、耐振动的特点。
如何给回转式鼓风机加油及什么时候更换润滑油?
如何给回转式鼓风机加油及什么时候更换润滑油?在加油前需要先了解了风机结构构成否则没了现场指导,光是口头指导还是一团雾水。 如何给回转式鼓风机加油及什么时候更换润滑油?了解回转风机油箱在哪里,油箱就在回转鼓风机前面的气罐里,是一种分离式内设置,底部为油箱,上面为出气口。当然也有很多的回转式鼓风机的出气口是在下面,油箱在上面。进气口配有空气过滤器,运转过几年或者一段时间后,会因为粉尘或者尘土的积累,堵塞设备的进气口,为了保证风机的进气顺畅。要定期的进行一次清理,如果不及时清洁,时间长了就会容易导致风机的风量不足和风机的温度升高,润滑油的消耗会增加,用油成本增加,长期导致设备的损坏。所以用户在使用中和后期的维护中要重视起来。 在加润滑油的时候,先要将上面的压力表拧下来,将开关也拧下来,就是压力表下面铜制的阀门。之后参考说明书加注液压油,加入的油量依据所使用的型号参数为准。3、风机本身故障罗茨风机用的越久,风机的部分参数会出现问题,比如:风量不足、压力不足等,这些都是正常现象,因为罗茨风机在使用过程中会出现磨损,所以,罗茨风机用的越久参数出现偏差的几率越大。可以观察油镜的位置,看看是否加入过多,或空转以及缺油了。衡量的标准是看红点的油标位置,一般加油加到红点的位置就够了,油箱的油不用加满,容易在后期运转时溢油出来,当然要注意油得的型号,如果加错了油,这一箱油都要换掉。避免进入滑片内影响滑片的运转。 什么时候更换润滑油?回转式鼓风机若是工作了。就可以在一个月到一个半月的时间就要检查一次油箱,查看油量,及时补油。当运转过半年一年左右,查看一下输油管如果变成黑色,就需要更换一次机油。还有一种情况是当机油中进入了水分,这种情况下也要及时更换油。差不多就是在一年换一次。
过载运行
1. 故障现象
高压鼓风机长期处于高压力区运行,导致电机轴功率增大,电动机电流超过额定值;电动机温升超过额定温升。或者***吸入高压风机内,是电机处于超负荷运行,或者电机轴承无润滑脂或砂架损坏;定、转子铁心相磨擦,俗称扫膛
2. 检查结果
电机三组绕组全部烧毁;
3. 故障原因及处理方法
(1)当高压鼓风机长期处于高压力区运行时,应适当地卸压或更换功率合适的电动机。
(2)***吸入高压鼓风机内,致使电动机过载而烧坏电机绕组。检查高压鼓风机的前端部采取措施处理***,使之转动灵活。
(3)电源电压过高或过低,需加装三相电源稳压补偿柜。电机长期严重受潮或有腐蚀性气体侵蚀,绝缘电阻下降。
(4)轴承缺油、干磨或转子机械不同心,导致电动机转子扫膛,使电动机电流超过额定值。首先应认真检查轴承磨损情况,若不合格需更换新轴承;其次,清洗轴承并注入适量润滑脂。***气体的容许浓度,在采用蒸汽机车牵引时,以不大于30毫克/立方米计算。然后检查电动机端盖,若端盖中心孔因磨损致使转子不同心,应对端盖进行处理或更换。
罗茨风机为定容量式离心风机,运输的排风量与转速成占比,三叶型离心叶轮每旋转多次由2个离心叶轮开展3次吸、排气管,与二叶型对比,汽体脉动越来越少,负载转变小,冲击韧性高,噪音低,震动也小。因为离心叶轮相互之间反方向均速转动,使壳体和离心叶轮所大包围着的足量的汽体由吸进的一边传至排出来的一边。鉴于具有上述特点,因而能广泛适应冶金、化工、化肥、石化、仪器、建材行业。各支离心叶轮自始至终由同步齿轮维持恰当的位置,不容易出現相互之间触碰状况,因此能够运转,不用內部润化,并且构造简易,运行稳定,特性平稳,融入多种多样主要用途,已应用于普遍的行业。
版权所有©2024 产品网