隧道风机所处的环境相对来说比较恶劣，在运行过程中或多或少都会出现一些故障。漏油现象就是其中常见的一种故障，刚开始漏油一般很少会被注意到去及时处理，但是如果长时间漏油不处理的话，会导致风机的磨损加剧。隧道风机在运行时应注意经常检查，如果发现漏油问题应尽快处理，避免长时间漏油造成恒严重的损失。隧道风机漏油常见的原因有供油管路接头密封不严实，需要检查填料及密封件等是否存在老化收缩，如果有问题及时更换。隧道风机的管路接头松动、密封垫片松动、管路砂眼、油站过滤器切换阀渗油、阀门内漏等原因，也会引起漏油的现象。轴承箱润滑油供油流量偏高也是导致漏油的常见原因之一，为了避免隧道风机出现漏油现象，应保持正常的油压及供油流量。

通风管的安装

1、风管与风管之间采用拉链连接，通过风管上锁扣（吊扣）将风管固定在钢丝绳上；风管上每隔3.0m 有1 道加固索和1 个锁扣，顺直风管，隧道施工风机，减少风流阻力。

2、钢丝绳采用膨胀螺栓固定在隧道拱顶或边墙上，采用 φ12 膨胀螺栓，锚固长度不小于7cm，间距为3.0m。风管吊挂要平直，拉紧吊稳，避免出现褶皱增加局部阻力，在与横洞交接处宜避免死弯。

3、风管安装高度不得遮挡监控量测水平测线，并保证洞内有足够的净空高度，避免发生过往车辆和机械刮破风管而影响施工。

4、风管出口应与工作面保持一定距离，对于大断面、大风量、大直径风管，该距离应控制在20～30m 以内。

5、对于压入式通风，主风机原则上安装在距离洞口大于10m、并有一定净空高度的支架上。风机前后5m 范围内不得堆放杂物，风机进气口应设置铁箅，并应装有***装置，当发生故障时应能自动停机。

6、风管接至二衬台车时，不得从中间过车台架下穿过，必须从二衬台车横梁台架以上顺直穿过，并做好防护工作，避免***风管。

通风系统日常管理和维护措施

⑴通风机应有专人值守，按规程要求操作风机，如实填写各种记录。

⑵通风机使用前应卸去废油，换注新油，以后每半月加注一次。

⑶风机应尽量减少停机次数，发挥风机连续运转性能。需停机或开启时，根据洞内调度通知进行。为减少风机启动时的气锤效应对风管的冲击***，应采用分级启动，分级间隔时间为3min。

⑷开启轴流风机前，射流风机必须开启运转，以控制风流方向，防止污浊空气形成小循环。

⑸综合保障班组中应设专职风管维修工。每班必须对全部风管进行检查，发现破损等情况及时处理。对于轻微破损的管节，采用快干胶水粘补：先将破损部位清洁打毛后，再行粘补；破损口小于15cm时，直接粘补；破损口大于15cm时，先将破口缝合后再行粘补，粘补面积应大于破损面积的30%。粘补后10min内不能送风。对于严重破损的管节，必须及时更换。

⑹因洞内渗水和温度变化的影响，风管内会积水，故应定期排水，以减少风管承重和阻力。

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