和J6P相比,驾驶室宽度为2

和J6P相比，驾驶室宽度为2.25米的J6M车身明显看起来要窄一点。整车自重标称为6.7吨。该车使用解放J6M全浮高顶驾驶室，驾驶室前面为弹簧悬置，后面采用亮点气囊悬置。驾驶室配有电动翻转机构。

该车发动机采用一汽锡柴的CA6DL2-35E4型发动机，输出功率为350马力。通过SCR技术满足国四排放要求。与之匹配的是一台型号为CA10TA160M2的十档变速器。后桥采用了解放498冲焊桥，速比为4.111。配有国产ABS。

解放J6是一汽解放自主研发的商用车平台，是一汽解放同步世界卡车发展技术，适应中国国情的全新商用车平台。解放J6平台发动机、变速器、驱动桥三大总成更是达到了国际水平，树立了中国商用车发展的新标准。具有可靠、经济、动力、安全、舒适的特点。

发动机解放J6M6×2超值版载货车所搭载的BF6M2012

发动机解放J6M 6×2超值版载货车所搭载的BF6M2012发动机排量6.06L，功率覆盖160——240PS，扭矩580——890N.m，国Ⅳ阶段采用电控单体泵，SCR后处理技术路线。这款发动机是解放与德国DEUTZ公司携手打造，具有的冷启动能力，在﹣35℃下启动良好。轻量化和低振动噪声结构，可靠及省油品质受到用户赞誉。

底盘解放J6M 6×2超值版载货车底盘具有重载车架不塌尾，轴距更长的优势。车架采用高强度钢板，尺寸更大，厚度更厚，可靠性更好。

驱动桥解放J6M 6×2超值版载货车所搭配的解放435桥壳（11吨级）驱动桥驱动能力强、速比宽泛，市场认可度高、保有量大、用户维修方便，是目前国内同类产品中竞争力的公路市场用桥。

J6M全浮高顶大排半驾驶室、电动玻璃升降、手动后视镜

底盘配置介绍：J6M全浮高顶大排半驾驶室、电动玻璃升降、手动后视镜、驾驶员座椅为空气减振座椅、单DIN北斗兼容车载系统(触摸屏)、电源总开关控制开关，大柴CA6DK1-32E51(FCRI SCR气驱、双腔空压机)，变速箱CA9TB160M变速器(9档全铝壳体、法兰输出取力器)，车桥Ф435冲焊桥(国产ABS、2孔V杆)，4.444，300×80×8，12R22.5型18层级无内胎(铝合金轮辋)，自动空调、300L铝油箱、铁***杠、单空滤、铝散热器、驾驶室后两点空气悬置、电动液压举升装置、悬架为前少/后气囊、前盘式制动器、后桥楔式制动器、排气尾管前置、车辆限速装置、排气火花熄灭器、整车配备静电拖地带1根、驾驶室带2kg干粉灭火器1个、电子手油门、铝合金贮气筒、150Ah蓄电池、前下防护装置、发动机体现5万公里长换油周期、右转弯音响提示装置、T-box1.1、安全带佩戴提醒、制动器衬片更换报警、爆胎应急安全装置、后悬架电控空气悬架。