解放J6M自卸车的动力与操控

对于操控和动力，解放J6M自卸车配置了7.7L排量的锡柴6缸柴油动力引擎，驱动形式采用8X4，让其达成320的马力。采用的是一汽解放变速箱，加减档速度快，平顺性也可以，档位数一共有10个，街市低速档位变换平顺。得益于一汽解放精湛的调教技艺，让变速箱与发动机达成黄金匹配。动力输出线性，反应及时，没有拖泥带水之感，驾车者提车后不需要任何适应过程便能操控自如。扭矩的值是1050，车速可达90公里/小时，与竞品车型对比完全碾压。整体而言，解放J6M自卸车的动力与操控在同级车型中具备强劲亮点。

在装货才能这方面，车内的装备本事展现感觉还是万分好的。解放J6M自卸车的车体尺寸为8890*2528*2990mm，1950 3100 1350mm的轴距数据在重卡自卸车中占有一定闪光点，一共可以拉31吨的货箱。

解放J6M6X2牵引车单体泵技术

受到用户赞誉的还有解放J6M 6X2牵引车单体泵技术。在焦化厂拉活的左师傅说：“解放J6M 350单体泵，各种油品都能应对，不堵嘴子，能适应各种条件。”

轻量化设计、少片簧结构、真空胎、选装盘式制动器等，在保障承载能力的前提下，解放J6M自重更轻，承载力更强，受到了当地用户的广泛欢迎。

对于运输行业来说，安全永远是位的。解放J6M 6X2牵引车驾驶室，钢板厚度1mm，撞击时驾驶室后移，保证驾乘人员安全无虞。

服务

在用户为关注的服务方面，2016年，解放将提升保用标准，取消里程限制；进一步扩大两年不限里程免费救援实施战略，继续保持新车首保政策的优势；开发“解放管家”服务平台和大客户车队管理系统；提升解放用户产品的全生命价值周期；实施100%售前检查、100天驻在服务、3次免费检测、提升电器件保用标准等，提高用户运营出勤率，让用户买的省心，开的放心。

变速器CA9T160后桥配置,值得信赖

发动机BF6M1013

BF6M1013发动机排量为7.1L，功率覆盖240-280PS，扭矩覆850-1100Nm，国三阶段采用单体泵技术。

CA9T160变速箱是在FS10209变速箱的基础上，结合中国市场使用情况，进行优化改进的全新产品。具有结构紧凑、重量轻、承载能力强、操纵性好、速比合理等优势，整车具有更好的经济性、动力性。

变速器CA9T160

后桥配置，值得信赖

500桥——主要匹配在公路牵引车上

解放500单级减速后桥是国内承载、驱动、制动能力强的单后桥。桥壳采用冷轧内涨技术(16吨级)，输出扭矩55000Nm;后桥速比宽泛，覆盖2.923-4.875，是目前国内竞争力强的公路牵引车用桥，是轮减桥理想替代产品！

485桥——主要匹配在公路牵引车、公路自卸和载货车上。

解放485单级减速贯通桥桥壳采用了冷轧内涨技术(13吨级)，输出扭矩41000Nm;后桥速比宽泛(3.545-5.857)，是目前国内具有竞争力的公路市场用桥。

解放J6M，后双桥，大柴280马力国四发动机，伊顿十挡变速箱，457后桥，1100钢丝胎，可出高栏，厢车，随车吊等合格证。