解放此款J6P矿用自卸车采用CA6DM2型自卸工程版发动机，800 r/min的转速下扭矩1200Nm，在1000r/min的转速下扭矩1可达700Nm，并且采用小口增压器，低速动力性进一步提升。针对坡路较大、特别恶劣路况，具有较好的适应性。车货总重一般在30-45吨，工况恶劣、路况条件极差，要求车辆的可靠性好、出勤率高，同时动力性和承载能力要强，主要以6x4自卸为主。

J6公路重载自卸车 配置灵活满足多种作业需求，公路重载运输市场的特点主要以沙石料、铁粉、煤炭等资源运输为主，路况多为省道，坡路少，需求以8×4、6x4长轴距产品为主。

一般此种运输条件在装货地点路况较为恶劣，运输途中道路一般为省道或者一般等级公路，要求重载时车辆动力性好、承载能力强、返程空载车速快、油耗低。

2014款解放J6P 8×4重载型自卸车主要搭载锡柴6DM11升发动机，马力范围有370和420可选，同时又有不同的轴距和车型等配置可选，可以灵活满足煤炭运输、砂石料运输和铁粉运输等典型重载作业需求。

目前，解放J6版已经拥有配备福伊特缓速器的车型，与其它车辆不同，在发动机左侧多了两根管路连接缓速器，用于输送冷却液对缓速器进行散热。80-90%的刹车任务可以由缓速器承担，行车制动器一直处于冷状态，只有驾驶员遇到紧急状况时，才使用行车制动器，无制动器、轮胎等过热之忧。5吨，比较适合车货总重50-60吨，路况基本为平路复合型工况使用，例如拉煤、水泥熟料等货物。

采用解放12档变速箱，档为速档，缓速器安装在变速箱副箱上。

并联式福伊特缓速器，增加了车辆在山区时的行车安全，同时，也能减少刹车次数，延长轮胎和制动器寿命，降低维护频次，减少时间；非长期山区可去掉淋水水箱（400-1000kg），提升装载质量，同时省掉加水费用（西南日均200-300元）；其实解放J6P也有轻量化的车型，不过，小编打电话咨询的时候，经销商处表示有420马力的J6P，不过跑去拍照的时候却发现这个配置不是轻量化的，其他配置的产品并没有现车。维护***周期大大延长，减少车辆运营成本，平均1年收回缓速器***。

解放J6P———天津市通才汽车销售有限公司建立于2007年，占地面积约一万平方米，坐落在北辰区津围公路宜兴埠桥旁，主要承担一汽“解放”品牌重型卡车和中型卡车的整车、底盘及配件的市场销售、备件供应、***服务等销售职能。

黑色半透明材质的遮阳板可以防止阳光对驾驶员的视线造成影响，从而降低***事故发生的概率，两边的示廓灯也可以在夜晚提醒周围车辆、行人注意。

多年未变的分体式门镜外加两块着地镜，可以有效减少视觉盲区。但有很多卡友一直期待解放J6采用一体式门镜，不仅看上去美观，也可以降低风阻。不过这个愿望在新一代产品J7上终于实现了，J7选用的正是一体式门镜。