JH6牵引车是一汽全新开发的一款主打中轻量化快速物流市场的牵引车，具备节约、安全、舒适等四大特点。一汽独有的体系节油技术，根据工况定制化车型，核心技术 总成匹配，达到节油的目的；国内高保用标准提高到36个月不限里程，行业高，为用户免除后顾之忧。随着公路治理超载超限的力度加强，解放针对此市场推出复合型自卸车，进一步满足轻量化市场的需求，一般为平路、路况较好，在装卸点路况差，需要过计重收费站或者接受路政检查。

整车采用新结构 高强度钢板 高强度球铁（600-800） 铝材等一系列新技术及新材料，有效降低自重；车架方面，解放JH6采用的是300x80x8的单层车架，而这款解放J6P则使用的是300X80X(8 5)双层车架，相比较JH6而来，对于偏重载的需求具有更好的适用性。全新开发的驾驶室，对标曼卡、奔驰，国内、比肩国际，驾驶室为平地板、大高顶，810mm宽的卧铺，内部空间宽敞，横向通过性强；驾驶室四点空气悬浮减震，大大增加舒适性。

解放J6P 6×4自卸车 满足城建工程需求

城建工程的主要特点是主要运输工程挖槽土、***工程建筑垃圾。以6×4 短轴距自卸车为主，厢长一般在4.8-5.8米之间。车辆往返于工地与卸料点，运输距离较短，多数为城镇公路，有少量泥泞、松软、小坡度路面。在JH6上面，则没有采用这种换挡机构，取而代之的则是软轴拉线式的换挡机构，驾驶室密封性和隔音性容易保证，此外JH6的断气刹和挂车手阀，并没有像J6P那样装在仪表台上，而是在换挡杆的后面。路况恶劣、槽坑坡度较大、多灰多尘、路基软，装载量一般在20-40吨左右。

解放J6城建自卸车具有动力性强、可靠性好、通过性好、制动能力强、出勤率高等特点，适合车货总重35-55吨，城市周边或乡镇拉渣土、建筑废料等。其中除了上面配置外还有6DL2 310马力发动机和解放10档变速器可选。为了更具体让大家了解缓速器的真实使用情况，一起看看我们解放用户对液力缓速器的使用心得。此外前些日子解放还推出了更加环保智能的城市绿色自卸车。

矿用自卸发动机优化 动力强劲可靠性高

矿用自卸市场用户，一般作业在矿山，进行露天矿土方剥离、矿石运输、填海工程，拉煤等，运距短，路况条件差，坡路多、坡度大。车货总重一般在30-45吨，工况恶劣、路况条件极差，要求车辆的可靠性好、出勤率高，同时动力性和承载能力要强，主要以6x4自卸为主。能考汽车浅谈解放J6P与解放J6H的区别：轻量化方面，解放JH6采用的是铝合金贮气筒，而这款J6P则使用的是铁质贮气筒，两车均配有600L的铝合金燃油箱。

解放J6P———天津市通才汽车销售有限公司建立于2007年，占地面积约一万平方米，坐落在北辰区津围公路宜兴埠桥旁，主要承担一汽“解放”品牌重型卡车和中型卡车的整车、底盘及配件的市场销售、备件供应、***服务等销售职能。

解放J6P版危化品牵引车采用的变速箱是12挡CA12TAX210M手动变速箱，挡为挡。尽管危化品运输对于车辆时效性的要求并不算高标准，但J6P版快人一步的运输效率何尝不是为安全添加了一份***。

不仅如此，鉴于危化品运输的行业特性和新标准，解放J6P版危化品牵引车采用了一些针对性设计和配置。比如，8气囊空气悬架系统、液力缓速器、盘式制动、发动机排气管前置、安装排气火花熄灭器等，并且在车辆尾部加装静电带，将车身可能存在的静电导向地面。驾驶室采用四点弹簧悬置，在内饰方面进行了精细升级，有效提升了舒适性。总而言之，尽一切手段消除电荷、火花等安全隐患。

若仅仅是安全方面事无巨细做到面面俱到，恐怕还不足以夺得“人气危化品运输车”的称号，作为危化品运输车不确定因素，驾驶及押车人员的舒适性也被纳入解放J6P版危化品牵引车的考量范围。该车配备的四气囊全浮高顶驾驶室，给了驾乘人员充分的活动空间，避免了车内行走的局促，遇到颠簸路段时也能轻松的面对，减轻了长途行驶时的疲劳。实现免维护轮端50万公里***，每年减少直接节约运营成本1500元。

开车的有句话，叫做"你不撞人，难保人不撞你"。卡车成年累月行驶在路上，会遇到各种天气、路况，车辆出现故障或者事故总是难免。修车是否便利，配件是否充足，维修价格都是卡友需要关注的。

从维修角度，解放J6P仍然是让卡友省心。

解放，拥有***数量的、分布广的维修网点。虽然说，解放J6P轻易不坏，但万一碰上事故或者极端路况呢？同时，解放配件是找到的，会修解放的人才也是大把。

因此，在维修便利性方面，解放J6P在牵引车里是名列前茅的。