解放J6P 6×4自卸车 满足城建工程需求

城建工程的主要特点是主要运输工程挖槽土、***工程建筑垃圾。以6×4 短轴距自卸车为主，厢长一般在4.8-5.8米之间。车辆往返于工地与卸料点，运输距离较短，多数为城镇公路，有少量泥泞、松软、小坡度路面。路况恶劣、槽坑坡度较大、多灰多尘、路基软，装载量一般在20-40吨左右。驾驶室采用四点弹簧悬置，在内饰方面进行了精细升级，有效提升了舒适性。

解放J6城建自卸车具有动力性强、可靠性好、通过性好、制动能力强、出勤率高等特点，适合车货总重35-55吨，城市周边或乡镇拉渣土、建筑废料等。其中除了上面配置外还有6DL2 310马力发动机和解放10档变速器可选。此外前些日子解放还推出了更加环保智能的城市绿色自卸车。车辆往返于工地与卸料点，运输距离较短，多数为城镇公路，有少量泥泞、松软、小坡度路面。

矿用自卸发动机优化 动力强劲可靠性高

矿用自卸市场用户，一般作业在矿山，进行露天矿土方剥离、矿石运输、填海工程，拉煤等，运距短，路况条件差，坡路多、坡度大。车货总重一般在30-45吨，工况恶劣、路况条件极差，要求车辆的可靠性好、出勤率高，同时动力性和承载能力要强，主要以6x4自卸为主。解放J6P的档杆采用的是机械铰链的传动机构，这个地方也让不少卡友吐槽的地方，驾驶室地板上一个大洞，一方面发动机的噪音会传入驾驶室。

解放J6P———天津市通才汽车销售有限公司建立于2007年，占地面积约一万平方米，坐落在北辰区津围公路宜兴埠桥旁，主要承担一汽“解放”品牌重型卡车和中型卡车的整车、底盘及配件的市场销售、备件供应、***服务等销售职能。

解放J6P版牵引车自面世以来就备受关注，作为“国之长子”，一汽解放每一款产品的升级都能行业的风向。解放J6P版牵引车在原有成熟解放J6P产品基础上，典范升级，外观设计，动力输出都作出改动，行业需求。特别是关键的发动机、变速箱及后桥同步十万公里换油间隔，轮端50万公里免维护，整车三年不限里程保修周期，这些实实在在的亮点为用户呈现出一款、高可靠性、的"三高"信赖产品。未来的几天内，解放官微为大家带来关于J6P版牵引车的深度体验。首先，带来的是外观篇——卡车颜值也爆表！4、铝储气桶清洁度更好，使用寿命更长5、双钱牌前轮及备胎更适合城际路况、高速公路等路面让驾驶如行云流水般畅快6、正兴轮辋质感更突出，增质不增价。

解放J6P版牵引车外观延续经典J6P造型，采用J6P全浮高顶大排半驾驶室，产品拥有咖啡金和火焰红两种喷涂色调，满足不同用户需求。

后视镜同样是带加热功能的电动后视镜，在冬季不用在为除雪霜而发愁。电子***系统使用了MP5，可以增加***体验。蓄电池同样使用了220Ah电池，为驾乘人员休息做饭提供了足够的电子支撑。底盘方面，这两款车鞍座同样采用的是90牵引座。

不同点是解放J6P6X4版使用了自动空调，而东风天龙KL使用的则是手动空调。解放J6P6X4版使用了车联网系统，东风天龙KL使用的是普通车载终端。

东风天龙KL的优势也非常明显，这款465马力的车型，在马力上也满足了大多数用户的需求，低油耗成为了东风天龙KL有竞争力的优势。

在自重方面，这两款车都采用了轻量化设计，解放J6P6X4版自重8.8吨，而东风天龙KL自重为8.7吨。

解放J6P6X4版、，这两款牵引车，都是中长途标载市场的王者，其销量占据了同类车型的前列，也是市场和用户为认可的车型。如果卡友有需求的话，可以通过我们的对比文章看看，选择一款更适合自己的车辆。