解放J6P 6×4自卸车 满足城建工程需求

城建工程的主要特点是主要运输工程挖槽土、***工程建筑垃圾。以6×4 短轴距自卸车为主，厢长一般在4.8-5.8米之间。5型16层级的成山牌真空胎，而现场的实车上装的则是一款玲珑11。车辆往返于工地与卸料点，运输距离较短，多数为城镇公路，有少量泥泞、松软、小坡度路面。路况恶劣、槽坑坡度较大、多灰多尘、路基软，装载量一般在20-40吨左右。

解放J6城建自卸车具有动力性强、可靠性好、通过性好、制动能力强、出勤率高等特点，适合车货总重35-55吨，城市周边或乡镇拉渣土、建筑废料等。其中除了上面配置外还有6DL2 310马力发动机和解放10档变速器可选。为了更具体让大家了解缓速器的真实使用情况，一起看看我们解放用户对液力缓速器的使用心得。此外前些日子解放还推出了更加环保智能的城市绿色自卸车。

矿用自卸发动机优化 动力强劲可靠性高

矿用自卸市场用户，一般作业在矿山，进行露天矿土方剥离、矿石运输、填海工程，拉煤等，运距短，路况条件差，坡路多、坡度大。两车的驾驶室都支持电动翻转，JH6标配导流罩，而J6P则没有。车货总重一般在30-45吨，工况恶劣、路况条件极差，要求车辆的可靠性好、出勤率高，同时动力性和承载能力要强，主要以6x4自卸为主。

解放J6P———天津市通才汽车销售有限公司建立于2007年，占地面积约一万平方米，坐落在北辰区津围公路宜兴埠桥旁，主要承担一汽“解放”品牌重型卡车和中型卡车的整车、底盘及配件的市场销售、备件供应、***服务等销售职能。

这款车从前脸来看，跟其它J6P车型并没有什么多大区别。仔细观察右侧车门的后面，有清晰的AMT三个金色大字。从前挡风玻璃右下方粘贴的“国六”字样来看，大家都知道这是一款满足了国六排放标准的自动挡重卡。

这款解放J6P自动挡重卡，使用的是一汽解放自主的12挡AMT变速箱，从图片上来看，这款自动变速箱为手自一体变速箱，挡位分为D、N、R和A/M。

这款车动力方面搭载了解放动力CA6DM3国六发动机，输出功率550马力，扭矩可达2600牛米。为了增加车辆的续航里程，这款车采用了1000L双油箱设计，车辆两侧均有一个500L油箱。

买东西，当然希望能够买到高性价比的产品。如果要谈性价比的话，那么解放J6P的性价比一定是重卡中名列前茅的。

首先的原因就是销量大。汽车是规模化产业，越是规模大，单个汽车的成本就越低。解放J6总销量超过100万辆；J6P，单一车型2019年的销量达到了12万辆！单单解放J6P一个车型的销量就可以排在绝大多数的重卡企业所有车型销量之前。

其次就是时间久。新车型，研发费用、模具费用，都要摊销，摊销时间有长有短，无论长短，对于2007年上市的J6来说，早都已经摊销完了。

主要用于主动安全系统，这款车配备了4路摄像头，中控台上部的显示屏主要为了显示摄像头内容，在左右转向、倒车时可以检测到车辆周围的情况，减少视觉盲区，进一步提升驾驶安全性，只是在设计上稍显简陋，目前只是采用普通的支架固定，不知道在量产车上是否能有所改进。锡柴460马力共轨发动机、800升油箱、伊顿离合器、双钱轮胎、骆驼免维护蓄电池、制动气路、供油油路及尿素管路VOSS接头、WABCO、进口ABS、铝合金储气筒、康迈轮毂及轴承单元等配置使整车各项性能得到升级。

不仅有尺寸较小的水杯架还有尺寸较大的暖壶架，设计依然非常人性化，暖壶架带有固定装置，可以防止车辆在行驶过程中，由于急刹车等暖壶脱落造成意外事故。