货车江湖中发挥卓绝的解放J6M自卸车

在货车江湖中发挥卓绝的解放J6M自卸车，除了依托怡然自得的乘坐感受而赢得市面地位以外，它是否还有其他的成功法门？它的性价比是否能够满足高？现在我来带领大家去深入了解一汽解放的主力车型——解放J6M自卸车。

外观方面沉稳大气，融合许多时髦元素，侧面的线条看上去对照舒展。车头镀铬银的进气通风格栅很有层次感，车灯感觉像眼睛，进气格栅像鼻子。车尾、大气、富有个性，无论远观或近赏，都立体感十足，车商升级了11.00R20,12R22.5铝合金轮胎，很中意。总之，解放J6M自卸车的运动感很强，而且很有质感。

变速器CA9T160后桥配置,值得信赖

发动机BF6M1013

BF6M1013发动机排量为7.1L，功率覆盖240-280PS，扭矩覆850-1100Nm，国三阶段采用单体泵技术。

CA9T160变速箱是在FS10209变速箱的基础上，结合中国市场使用情况，进行优化改进的全新产品。具有结构紧凑、重量轻、承载能力强、操纵性好、速比合理等优势，整车具有更好的经济性、动力性。

变速器CA9T160

后桥配置，值得信赖

500桥——主要匹配在公路牵引车上

解放500单级减速后桥是国内承载、驱动、制动能力强的单后桥。桥壳采用冷轧内涨技术(16吨级)，输出扭矩55000Nm;后桥速比宽泛，覆盖2.923-4.875，是目前国内竞争力强的公路牵引车用桥，是轮减桥理想替代产品！

485桥——主要匹配在公路牵引车、公路自卸和载货车上。

解放485单级减速贯通桥桥壳采用了冷轧内涨技术(13吨级)，输出扭矩41000Nm;后桥速比宽泛(3.545-5.857)，是目前国内具有竞争力的公路市场用桥。

解放J6M，后双桥，大柴280马力国四发动机，伊顿十挡变速箱，457后桥，1100钢丝胎，可出高栏，厢车，随车吊等合格证。

发动机解放J6M6×2超值版载货车所搭载的BF6M2012

发动机解放J6M 6×2超值版载货车所搭载的BF6M2012发动机排量6.06L，功率覆盖160——240PS，扭矩580——890N.m，国Ⅳ阶段采用电控单体泵，SCR后处理技术路线。这款发动机是解放与德国DEUTZ公司携手打造，具有的冷启动能力，在﹣35℃下启动良好。轻量化和低振动噪声结构，可靠及省油品质受到用户赞誉。

底盘解放J6M 6×2超值版载货车底盘具有重载车架不塌尾，轴距更长的优势。车架采用高强度钢板，尺寸更大，厚度更厚，可靠性更好。

驱动桥解放J6M 6×2超值版载货车所搭配的解放435桥壳（11吨级）驱动桥驱动能力强、速比宽泛，市场认可度高、保有量大、用户维修方便，是目前国内同类产品中竞争力的公路市场用桥。