J6F不同功率电机版本介绍

据了解，纯电动解放J6F目前共有两款不同功率电机的版本可以选择，分别是高功率版TZ310XS和低功率版TZ210XS262（实拍该车为高功率版），两者同属永磁同步系列电机，其中高功率版峰值功率为120kW，低功率版峰值功率为90kW。在续航能力方面，两款车同样也有差异，高功率版总电量为92.16kWh，低功率版总电量为73.26kWh，等速、半载续航里程分别为320km和255km，充电仅支持快充，低功率版时间为1-2小时，高功率版为2个小时。相同的是两者的电池、电机和电控系统质保周期均为5年或20万公里（先到为准），这项***服务非常到位，对于保障用户用车无忧非常关键。

纯电动J6F出自解放专注新能源车制造的新基地

面对环保政策的日益严格，纯电动车型几乎成为了不可分割的一部分，未来想要在大城市畅通无阻运输，或许真的只剩下新能源车型了。纯电动J6F出自解放专注新能源车制造的新基地，更经过了首批车交付深圳经销商的2000多公里长测，在此也非常期待它的真实运输表现。城市配送作为物流链里极为重要的一个环节，担任着后一公里运输。但现在大部分城市对货车进城区域和时间都有明确的限制，所以，不管是物流公司、电商平台还是个人用户，越来越多的人开始选择新能源车辆。时至今日，纯电动车路权优势越发明显，特别是对于城市运输来说，有着不少优势。

解放J6F电池总容量为92

解放J6F电池总容量为92.2千瓦时，具有高可靠性，可循环充电3000次以上。根据充电桩不同功率，快充满电只需2小时。据资料显示，配合制动能量回收系统，该车续航里程可达330公里。当然，在实际驾驶中，根据车辆运输环境和车辆使用情况，相应的续航里程也会有所不同。人性化设计越来越多的被厂家所重视，目前市面上不少电动车侧门都采取了单开门设计，由于开口较小，在实际使用中有所受限。而解放J6F纯电动车则使用了对开门设计，打开后，相较于单开门要大的多，在装卸货物时更为方便、快捷。

匹配两挡EMT变速箱是这款车不得不提的优势

匹配两挡EMT变速箱是这款车不得不提的优势，由于电机和内燃机有输出特性等差异，纯电动车型可以不匹配变速箱，但动力的输出也就只能依靠油门踏板。而配有EMT变速箱则能够更好匹配运输工况，让电量的使用更合理，这也是它和同级车型的差异所在。电池电量提升是这一次升级的关键，上一款车型的总电量为79.7kWh，升级后总电量达到了92.2kWh，目前总电量96.8kWh的车型也已在适配阶段，相信不久后也能够进入市场，公布的半载等速测试续航里程分别是290、330、350公里。据介绍，早一批总电量73kWh的车型，载重工况下的实际续航里程能够达到170公里。