解放J6P 6×4自卸车 满足城建工程需求

城建工程的主要特点是主要运输工程挖槽土、***工程建筑垃圾。以6×4 短轴距自卸车为主，厢长一般在4.8-5.8米之间。车辆往返于工地与卸料点，运输距离较短，多数为城镇公路，有少量泥泞、松软、小坡度路面。路况恶劣、槽坑坡度较大、多灰多尘、路基软，装载量一般在20-40吨左右。这里小编只是介绍了一部分推荐车型，具体配置和车型还需要您与天津市通才汽车销售有限公司沟通咨询，并结合自己的实际工况进行选择购置。

解放J6城建自卸车具有动力性强、可靠性好、通过性好、制动能力强、出勤率高等特点，适合车货总重35-55吨，城市周边或乡镇拉渣土、建筑废料等。其中除了上面配置外还有6DL2 310马力发动机和解放10档变速器可选。此外前些日子解放还推出了更加环保智能的城市绿色自卸车。另外时间久了这个地方密封性也会下降，驾驶室内容易进灰尘，而且换挡杆容易抖动。

矿用自卸发动机优化 动力强劲可靠性高

矿用自卸市场用户，一般作业在矿山，进行露天矿土方剥离、矿石运输、填海工程，拉煤等，运距短，路况条件差，坡路多、坡度大。车货总重一般在30-45吨，工况恶劣、路况条件极差，要求车辆的可靠性好、出勤率高，同时动力性和承载能力要强，主要以6x4自卸为主。解放J6M8×4复合型公路自卸车，采用解放窄体驾驶室，与J6P车型相比底盘重量更轻。

解放J6P———天津市通才汽车销售有限公司建立于2007年，占地面积约一万平方米，坐落在北辰区津围公路宜兴埠桥旁，主要承担一汽“解放”品牌重型卡车和中型卡车的整车、底盘及配件的市场销售、备件供应、***服务等销售职能。

解放J6P版牵引车自面世以来就备受关注，作为“国之长子”，一汽解放每一款产品的升级都能行业的风向。解放J6P版牵引车在原有成熟解放J6P产品基础上，典范升级，外观设计，动力输出都作出改动，行业需求。特别是关键的发动机、变速箱及后桥同步十万公里换油间隔，轮端50万公里免维护，整车三年不限里程保修周期，这些实实在在的亮点为用户呈现出一款、高可靠性、的"三高"信赖产品。未来的几天内，解放官微为大家带来关于J6P版牵引车的深度体验。首先，带来的是外观篇——卡车颜值也爆表！解放此款J6P矿用自卸车采用CA6DM2型自卸工程版发动机，800r/min的转速下扭矩1200Nm，在1000r/min的转速下扭矩1可达700Nm，并且采用小口增压器，低速动力性进一步提升。

解放J6P版牵引车外观延续经典J6P造型，采用J6P全浮高顶大排半驾驶室，产品拥有咖啡金和火焰红两种喷涂色调，满足不同用户需求。

解放J6P———天津市通才汽公司建立于2007年，占地面积约一万平方米，坐落在北辰区津围公路宜兴埠桥旁，主要承担一汽“解放”品牌重型卡车和中型卡车的整车、底盘及配件的市场销售、备件供应、***服务。

解放新J6P2.0版还有国际高品质的PKC线束，保证了全车电气件的稳定可靠；电加热大视野后视镜、清晰四方位的全景影像记录仪以及全系列标配ABS、ASR，可以选配的车道偏离、前碰预警等主动安全系统等等。

在展示的众多卡车中，其实全新的J6P就非常的引人瞩目，全新的JP6叫做J6P版2.0，这是一款6×4牵引车，并且还拥有众多的黑科技支持，整体的实力确实非常有看点。

解放J6P———天津市通才汽车销售有限公司建立于2007年，占地面积约一万平方米，坐落在北辰区津围公路宜兴埠桥旁，主要承担一汽“解放”品牌重型卡车和中型卡车的整车、底盘及配件的市场销售、备件供应、***服务等销售职能。

黑色半透明材质的遮阳板可以防止阳光对驾驶员的视线造成影响，从而降低***事故发生的概率，两边的示廓灯也可以在夜晚提醒周围车辆、行人注意。

多年未变的分体式门镜外加两块着地镜，可以有效减少视觉盲区。但有很多卡友一直期待解放J6采用一体式门镜，不仅看上去美观，也可以降低风阻。不过这个愿望在新一代产品J7上终于实现了，J7选用的正是一体式门镜。