J6M牵引车专卖店在线咨询「在线咨询」
作者:天津通才2020/8/6 11:23:17






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相对J6P,J6M动力搭配较少,主要搭载锡柴CA6DL1与大柴BF6M1013系列发动机,220马力,310马力,变速箱有一汽解放(10档)、陕齿(9档、8档)品牌可供选择,后桥匹配13吨单级减速457桥、单级减速485桥、单级减速440桥、轻量化435桥、选装500桥。





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解放自主开发研制的J6驾驶室,它的造型设计已可以赶超当今世界重卡,安全性、舒适性、科技性与美学设计都达到水平。

此驾驶室匹配在牵引车(2人座椅,上下双卧铺)上,以公路长途货物运输为主。通过装配导流罩,驾驶室获得更小的风阻,适合常用车速80公里/小时以上及挂车高度超过3600mm的用户。






解放J6跟东风天龙一样,也是平头造型。如果说天龙的平头造型是从EQ153说起的话,那解放J6的平头造型就要从解放第三代产品说起了。

解放平头柴的起源

在上世纪80年代的时候,随着计划经济时代的结束,企业的生产经营也从***下达指标变为由市场需求的推动。



内轮差,是指车辆转弯时前内轮的转弯半径与后内轮的转弯半径之差。举例来说,车辆在转弯时,后轮并不是沿着前轮的轨迹行驶,前后车轮的运动轨迹不重合,会产生偏差。车身越长,转弯幅度越大,形成的轮差就会越大。




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