一汽解放柳州特种汽车有限公司天津一级代理。我公司主要经营重型、中型、轻型三大系列汽车产品，包括了载货车、自卸车、牵引车、散装水泥罐车、混凝土搅拌车、邮政车、油罐车、清障车、消防车等品种的整车及地盘产品。

解放J6是一汽解放自主开发研制的全新商用车平台，经过了五年的精心锤炼三发而成，具有可靠、经济、动力、安全、舒适的特点。自上市以来取得了广泛的市场认可与普遍的用户认同。

运输需求的增大，解放看到了中重卡的市场。有了解放第三代的经验，狡猾的解放故伎重演，把三菱FU的驾驶室安装在新车上。不过动力方面提升了很多，采用了道依茨BF6M1013EC型直列6缸增压中冷柴油发动机，技术直接提升了几个档次。载重也从上代的5吨提升到9吨。

理论上，车辆需要通过离合器来实现发动机和变速箱之间动力传递和切断，便于起步、变速、和停车。驾校师傅也曾经说过，先踩离合后踩刹车，那么这样做对吗？

刹车时，关于先踩离合，还是后踩离合这个在现实中的争议一直不休，在手动挡轿车上，先踩离合或者后踩离合对制动距离的影响不会特别明显。但是，对于重达几十吨的卡车来说，两种不同的操作方式会让刹车距离产生明显的区别。