对于800-2000km运距的长途运输，解放4X2 J6P***版牵引车具有的优势。这款针对快递专用长途甩挂车型，轴距3800mm，鞍座高度1115mm，比普通牵引车鞍座高度降低200mm，使得挂车车厢容积可增加近10方。

动力方面这款解放J6P***版采用CA6DM2发动机，为了满足驾驶需求配备了CA12TAX210A1自动挡变速箱，大输出460马力。气囊悬架、电控ECAS、米其林轮胎等配置更是提高了车辆档次，1000L双油箱设计也可大程度满足长途运输需求。针对城际等中等距离物流运输，一汽解放推出了4X2 220马力快递专用J6L厢式载货车，采用平顶小排半驾驶室，轴距7100mm，车厢长度9700mm，低底盘设计使得货箱容积可达70方。车主自己在水箱和中冷器前面加装了一层铁纱网，用来阻挡春天四处飞舞的杨柳絮和飞虫。

货车是一种主要为载运货物而设计和装备的商用车辆，它能否牵引一挂车均可。半挂牵引车装备有特殊装置用于牵引半挂车的商用车辆。

根据国际通用的分类，真正意义上的重卡是载重15吨以上的产品。但是根据《中国汽车工业十五规划》的定义，重型汽车是指载重量超过8吨的汽车，因此在重卡产销统计时，通常把8-15吨的卡车销量也计算在内，而载重在8-15吨的只能算作准重卡。相应的，重型卡车又有了标准重卡和准重卡的分类。如下表：按照用途划分，重卡还可分为重卡整车、非完整车辆（底盘）和半挂牵引，本报告中所指的销量，除特别注明外，均指底盘 整车 半挂牵引车的数据；可能因为这辆车是才跑了30多公里的新车，小编在挪车的时候，感觉档杆比较的沉，倒档需要用两只手来才挂得上，有点费劲。