一汽解放柳州特种汽车有限公司天津一级代理。我公司主要经营重型、中型、轻型三大系列汽车产品，包括了载货车、自卸车、牵引车、散装水泥罐车、混凝土搅拌车、邮政车、油罐车、清障车、消防车等品种的整车及地盘产品。

解放自主开发研制的J6驾驶室，它的造型设计已可以赶超当今世界重卡，安全性、舒适性、科技性与美学设计都达到水平。

此驾驶室匹配在牵引车（2人座椅，上下双卧铺）上，以公路长途货物运输为主。通过装配导流罩，驾驶室获得更小的风阻，适合常用车速80公里/小时以上及挂车高度超过3600mm的用户。

从代解放卡车CA10到现在解放J6，解放卡车陪伴了我们已经有半个世纪了。家哥发现解放也是一直有在进步的，从第三***始平头化、柴油化，第四代则开始往重型汽车方向走，到第六代已经到达了国际的水平。

行车时为什么要避开货车？ 路上的大货车之所以可怕，是因为它们很多时候根本刹不住。据知情的货车司机透露，货车刹不住是因为改了刹车，这已经是大货车圈子里的了。由于货车的前轮制动效能比较好的时候，刹车比较“硬”，前轮和后轮刹车会出现时间差，前轮停住了，但后面的惯性还是会推着它往前走。司机驾驶这类型车辆时，出于安全考虑，基本上会把前轮的制动私自取消，但如此操作显然对安全没有任何帮助。对于拖挂型货车来说，惯性会导致主车和挂车折叠，容易造成侧翻事故。