解放J6P与解放J6H这两款车型的动力链系统并没有什么明显的区别，发动机都采用锡柴CA6DM2-42E4型发动机，功率为420马力，采用博世高压共轨系统，结合SCR尾气后处理技术，满足国四排放***要求。

变速箱也都采用解放CA12TAX210M型12挡变速箱，两车均采用解放457冲焊桥，天津一汽解放，解放J6P的后桥速比为4.111，而JH6的后桥速比为3.7.

车架方面，解放JH6采用的是300x80x8的单层车架，天津一汽解放价格，而这款解放J6P则使用的是300X80X(8 5)双层车架，相比较JH6而来，对于偏重载的需求具有更好的适用性。

悬架方面，解放JH6采用的是前后均为少片簧结构，其前桥采用了三片抛物线钢板弹簧，后为四片钢板弹簧，而这款J6P则前后均采用了多片板簧结构，承载较JH6能力更强。

轮胎方面，解放JH6配备的是12R22.5型18层级的双钱牌真空胎，提到这款解放J6P的轮胎就比较意思了，给的配置单上写的是12R22.5型16层级的成山牌真空胎，而现场的实车上装的则是一款玲珑11.00R20型轮胎。

解放J6P———天津市通才汽车销售有限公司建立于2007年，占地面积约一万平方米，坐落在北辰区津围公路宜兴埠桥旁，主要承担一汽“解放”品牌重型卡车和中型卡车的整车、底盘及配件的市场销售、备件供应、***服务等销售职能。

2019款国六J6P的蓄电池位置也发生了变化；由于底盘空间有限，由之前的位置移动至车架后部，充分利用了底盘上的有效空间，在装上挂车之后，也可以隐藏在主挂交界处，可起到防盗作用。

另外，220Ah蓄电池除了有电源总开关以外，还增加了外接电源接口，方便在停车有外部电源情况下使用。

外观并无变化 依然是家族式设计

看完了变化比较大的底盘配置，再来说一说外观方面，整体来看，新J6P 在外观方面和此前的版本并无变化，依然采用解放家族式前脸，这款车的驾驶室采用的是高顶大排半驾驶室，看上去很高大威猛。

解放J6P———天津市通才汽车销售有限公司建立于2007年，占地面积约一万平方米，坐落在北辰区津围公路宜兴埠桥旁，天津通才汽车经历7年的创业发展，天津一汽解放哪家好，企业坚持“以诚信为本、用户至上”的经营理念，强调品质、价格、服务的完善结合，汽车销量节节攀升。

当人们纷纷猜测一汽解放的550马力段车型何时才能问世时，一汽解放不负众望，天津一汽解放多少钱，终于给了大家一个迟来的惊喜。在6月22日大连举办的2017年中渠道沟通会上，一汽解放带来了自己的550马力北方版新J6牵引车。从外观上来看，550马力的北方版J6牵引车相对于500马力的车型并没有发生什么明显的改变。如果不是车门上的马力标识，你很难发现它和500马力以下的车型有什么区别。不过外观有没有改变并不重要，重要的是它有一颗能让你血脉偾张的心。

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