为平衡前后轴配重和方便电路连接，采用了中置电机布局，保留了传动轴。此前这批车辆使用的驱动电机，峰值功率为90kW，额定转速为6000rpm。而据了解，车辆***配套采用了两款电机，解放新能源代理商，动力方面都有所提升，峰值功率均为120kW，解放新能源服务站，额定转速分别为4850rpm、5000rpm。

在传动系统上，这车有一个特别之处，就是它配置了一个两挡自动变速机构（电动换挡），名为“两挡EMT”。我们知道，由于电机的输出特性跟内燃机不同，并且有较大的转速范围，因此可以不匹配变速箱，解放新能源维修站，像特斯拉（乘用车）就没有变速箱。而电动轻卡装备变速机构，则是为了更好地适应不同载重运输工况，也能提升操控性——没有变速器的话只能靠右脚踏板控制全动力输出。

纯电动J6F蓝牌轻卡正式在解放成都年会亮相，新车的充电时间、续航能力、容积以及***服务支持等方面都展示出了较为良好的表现，解放新能源，成为了今年年会的一大看点车型。

搭载绿控传动电机 大输出功率120千瓦近年来，纯电动轻卡在各项环保政策的利好下，逐渐在各个大型城市普及，但车辆的充电时间、续航里程等性能依然是不少用户的痛点，那纯电动的解放J6F轻卡表现如何呢？在耐用性能方面，纯电动解放J6F电池充电循环次数达到了3000次以上，同时机滤、电池、电机、电控系统的使用寿命也达到了5年或20万公里，配合制动能量回收装置（标配），更容易节省用车成本，提高运营收益。

首批一汽解放J6F纯电动物流车，从一汽解放青岛汽车有限公司的青岛基地出发，历时三天四夜，驰骋2208公里，于今天凌晨抵达深圳坂田。通过此次远距离的驰骋，检验了J6F纯电动物流车优越的续航能力，以及***的综合性能。这款解放J6F纯电动轻卡总质量为4.49吨，额定载重1吨。整车长、宽、高尺寸为：5445×1996×2885mm，轴距为2900mm。整车采用265后桥，速比为4.875，高车速能达到90KM/h。

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