耐候钢由普碳钢添加少量铜、镍等耐腐蚀元素而成

　　耐候钢由普碳钢添加少量铜、镍等耐腐蚀元素而成，具有钢的强韧、塑延、成型、焊割、磨蚀、高温、抗疲倦等特性；耐候性为普碳钢的2~8倍，涂装性为普碳钢的1.5~10倍，同时，它具有耐锈，使构件抗腐蚀延寿、减薄降耗，省工节能等特性。

　　耐候钢主要用于铁道、车辆、桥梁、塔架等长期暴露在大气中运用的钢构造。用于制造集装箱、铁道车辆、石油井架、海港建筑、采油平台及化工石油设备中含腐蚀介质的容器等构造件，用处，火车车辆、集装箱、建筑、塔架、等耐腐蚀构造件。

耐候钢和耐火钢可减小钢构造的维护费用

　　在冶炼时，废钢随炉料一同参加炉内，按常规工艺冶炼，出钢后参加脱氧剂及合金，钢水经吹处置后，随即停止浇铸，吹调温后的钢水经连铸机铸成板坯。由于钢中参加稀土元素，耐候钢得到净化，夹杂物含量大为减少。

　　耐候钢运用编辑工程实例一、耐候钢和耐火钢可减小钢构造的维护费用，为处理外露无防护钢构造的防火防腐问题提供了新的处理计划， 如高压电塔二、耐火耐候钢的制造装置工艺与常规钢材根本相同，设计办法亦与普通钢构造相同。

装炉时耐候钢板雕塑作品间距有用

　　装炉时耐候钢板雕塑作品间距有用放置匀称，松懈化入槽，制止堆积或成捆入槽制冷，热处置溫渡过高：它是由加工工艺设定溫度不善或温度控制系统误差招致，理应调整加工工艺溫度、修理强度校核温度控制系统软件。

　　过淬火：它是由淬火溫度设定过高、温度控制系统异常误差或温度控制过高时入炉招致，理应调整加工工艺溫度、修理强度校核温度控制系统软件、不高过设定温度控制装进，制冷不善：缘由是耐候钢板雕塑作品预冷時间太长，制冷物质选择不善。

　　热处置物质溫度渐高而制冷特性降低，拌和欠佳或出槽溫渡过高等学校，避免对策：发布、入槽等要快；控制热处置物质制冷特征；油温度60~85℃、温度35℃下列，当热处置量大进而制冷物质提温时，应加上制冷热处置物质或改成其他制冷槽制冷，进步冷却液的拌和在Ms 50℃时取下。