耐候钢的缺点：1.焊接点的腐蚀：焊接点的氧化速率必须和其他用料相同，这需要特殊的焊接材料和技术。

2.积水腐蚀：耐候钢并非不锈钢，如果耐候钢的凹位中有积水，该处的俯视速率将变快，因此必须做好排水。

3.富盐空气环境：耐候钢对富盐空气环境敏感。在这样的环境中，表层保护膜可能阻止不了内部的进一步氧化。

4.掉色：耐候钢表面的锈层可使它附近的物体表面变得锈迹斑斑。

天津中汇能科技有限公司成立于二零一六年二月十九日，公司地点位于天津西青区张家窝镇西琉城村南津沧高速口东200米，产品主要有各种光伏支架、耐候钢各种光伏支架配件（地面支架系统、屋顶支架系统、可调节式支架系统等）、跟踪式支架。

耐候钢的简易检测方法：光谱检测，化验CU、NI、CR等几个***元素的含量，和质保书参考对照，普通钢板的CU、NI、CR等几个***元素的含量分别都不会超过3%，耐候钢板的***元素的含量分别都会超过8%。

光谱检测是目前***实用的检测方法，快速出结果，检测费用便宜，检测点多（不锈钢市场通常也有光谱检测的地方）

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为了解决铁路客车寿命短、维修车辆多，影响车皮周转而发展的09CuPTiRE钢已用于货车；仿CortenA钢已用于客车，“七·五”期间***研究了解决铁路桥梁用可焊接的耐候钢CortenC钢。原则是尽量使大多数焊缝能在刚度较小的条件下焊接，进一步减少焊接应力。近几年，为了满足我国货车车厢由钢木结构改为全钢结构的需要，具有良好冲压性能汽车工业用耐候钢开发也取得了很大进展。天津中汇能科技有限公司

综上所述，与国外相比，国内生产耐候钢在品种、规格、产量方面都比较少，技术水平比国际水平略低，尤其是在强度级别形成系列化、裸装使用等方面更明显。其色彩、明度和饱和度比一般的构筑物材料要高，因此在园林绿植背景下更容易凸显出来。但是我国已形成了有自己特色耐大气腐蚀Cu-P系列和Cu-P-Cr-Ni系列钢。我国在开发低合金耐候钢方面，还有大量研究工作要做，潜力很大。