在常规柱塞抽油泵结构基础上,将传统的单作用泵改成了双作用泵,其柱塞通过连接杆与直线电机动子相接。

抽油泵是井下主要的抽油设备,该系统使用的抽油泵可分为:

双向泵和上抽泵

双向泵优点：上下行双向都出液,且上行和下行电机的电流相近,运行时减少震动,有利于提高直线电机寿命。

上抽泵的优点：下行只需克服自重,上行出液,动子和连杆的自重充当源动力,但双向电流波动较大。

两种泵的上部均装有沉砂管起沉砂作用。

有时气体进入泵体后不能被液体带出，于是在泵内聚集，形成气锁现象，导致欠载现象。停机前的现象为油压降低，电流开始没有太大的变化，后来下降的较快。在常规柱塞抽油泵结构基础上,将传统的单作用泵改成了双作用泵,其柱塞通过连接杆与直线电机动子相接。处理方法：增大泵的背压，加快泵内流体流速，以带出泵内气体。措施：首先降低欠载设定值，然后缩小油嘴憋压，当油压升高后，快速放大油嘴，如此重复几次，观察是否***正常，若效果还不明显，就进行环空挤水，同时再重复上述操作，直到***正常生产。

井液粘度太高，泵吸入口堵塞。这种情况一般发生在井下乳化严重的油井，含水一般

在30%-50%左右。处理方法：适当环空挤点热水或柴油，使井液变稀，同时也清洗了泵的吸入口。

井液含水升高。当泵处于一种稳定状态下生产，则电泵的一些运行参数是相对稳定的，

若当井液含水升高后，虽然油管里的混合液柱的重力有所增加，但此时泵效上升，并且摩阻和滑脱损失都减小，于是泵的运行电流就下降，有时可能导致欠载。处理方法：适当降低欠载设定值。

欠载设定值太高。一台新机组的欠载值都是由厂家推荐的，然而在实际生产中，不一

定都合适，若欠载设定值过高，易造成频繁欠载停机，对机组损害极大，此时应根据实际情况重新设定欠载值。

油嘴憋压。对于有的油井，在生产过程中，易堵油嘴，当油压憋的太高后，电流就会

下降到欠载设定植而停机。对于这种油井应加密巡检，及时解堵。

潜油电泵是油井井下工作的多级离心泵，是一种较新的机械采油设备之一。油泵是长期连续工作于2～3km井下高温、强腐蚀的恶劣环境中，由于深入油层，故工作效率较高，近年来油田应用愈加广泛。其功率均不太大，一般在55～75kW之间，由于油井较深，为降低线路压降，故其拖动电机没有采用工频而一般设计为1000伏级。该电压属中压范畴，不高也不低。天津奥特泵业有限责任公司讲述潜油电泵的缺点潜油电泵的缺点1）潜油电泵下入深度受电机额定功率的限制，套管尺寸和井底高温时潜油电泵的下入深度受到限制。若降低电压，则线路压降太大，电机低效无法正常工作。若提高电压，线路压降虽小，但供电线路电缆及电机的绝缘问题突出，故障率高，维护困难，可靠性下降。因此，目前国内大部分油田采用的多是1140伏潜油电泵。随着油井深度的增加，少量深井开始使用上至2300V的潜油电泵。