钥匙门打开后，仪表盘故障灯没有自检，诊断插口没有供电，原因可能是全车没有供电。去车辆水温传感器后没有5V供电，判断可能是继电器或***有问题或者线束有问题导致的ECU无供电。

通过检查继电器，发现继电器故障，故障继电器在通电后也进行吸合动作，但是触电接触不良，更换后，故障排除。

我们在检测车之前打开钥匙门后需留意一下仪表台的故障灯有无自检，另外继电器的好坏不能认为只要是吸合动作的就是好的，还有些特殊情况，即使吸合动作也有接触不上的时候，这需要准确精细的进行排查。

学会这两招,一眼认出真空胎和普通轮胎

00R16 真空钢丝胎

实拍的这款奥铃新捷运配置的是朝阳牌7.00R16真空胎，且是全钢子午线轮胎。真空胎自重轻，安全性高，被刺穿后漏气缓慢，散热性也好，现在已经是微卡轻卡中卡的主流选择了。

不懂得如何识别真空胎的可以参阅卡车之家之前的文章：《学会这两招，一眼认出真空胎和普通轮胎》。

宽体大容量货箱

这款奥铃新捷运单排平板货箱的内尺寸为4180x2100x400（mm），在市场上同类车型中，这个尺寸相对比较宽，有些同类车型货箱内尺寸宽度为2020mm、2050mm等。

奥铃新捷运重载版糅合中国制造2025及德国工业4

更高的品质亦源于更完备的制造流程保障，奥铃新捷运重载版糅合中国制造2025及德国工业4.0智能示范工厂的高品质质量保证。驾驶室内部相对宽敞，宽大的挡风玻璃提高了视野，仪表盘设计的简洁实用，各部件操作十分灵活，驾驶感堪比部分小车。导入戴姆勒卡车TOS 体系，在制造水准上同步戴姆勒·奔驰，主线智能化达60%，实现了整车制造和运营水平升级。充分链合采埃孚、法士特、威伯科、朝柴等中、欧、美、日***零部件供应商，打造匹配的黄金动力链，重新定义奥铃新捷运产品的品质内涵。

福田奥铃新捷运西南重载版历经3年打造品质革新，聚集360位******，汇集福田4大研发中心，整车拥有42项专利，秉承德系卡车设计理念，是基于******的M4轻卡平台打造的定制化重载轻卡。奥铃轻卡的底盘是在五十铃底盘基础上经德国奔驰公司技术升级，英国莲花公司精心调校，匹配更为合理，满载时高速行驶稳定。拥有欧洲领xian的平台化模块化技术，在整车可靠性、舒适性、行驶平稳性方面首屈一指。链合戴姆勒·奔驰、云内动力F40 、奥地利***L、博世、威伯科等***技术和制造工艺，优化匹配高xiao的动力系统，确保整车可靠品质。

奥铃新捷运西南重载版历经了160万公里验证 全工况极限验证 零部件品质验证的极端验证。按照欧洲标准，完成160万公里总里程整车验证，B10寿命60万公里，满载耐久故障间隔里程提升50%。将车起动着，行驶在颠簸的路段上，试灯不灭，故障依旧，说明此车故障不是由火线接入不好引起的。根据用户实际工况，完成各种复杂工况试验，历经漠河、***山、吐鲁番等地区，完成三高ji限环境测试。各零部件的耐久性也得到了很好验证，真正做到了“钻石品质”的可靠产品。