欧马可采用奔驰技术全新开发设计低货台产品，装卸货物更加方便和效。更让人意想不到的是，欧马可超宽车身设计让车厢宽度比以往轻卡宽了0.1米，达到2.1米。

而正是这0.1米让欧马可能够更加从容地装卸我国标准多为2米的板材。欧马可车架采用了***的阴极电泳技术，具有防酸、碱、氧化和各类无机盐的腐蚀及细小物质的撞击，而且大爬破度达到25%，使得它可以经受起任何复杂路面的考验。

福田欧马可

作为欧系轻卡的典型代表，欧马可C***突出的优势是配备了康明斯球款ISF3.8发动机，不但在环保排放上完全满足球要求，而且动力性能也大大提高，在油耗比同类国际品牌低5%至7%的同时，功率却提升了10至20KW。同时，欧马可C更在传动、制动、CAN电气系统进行了数十项技术升级，使整车品质达到了新的高度，并以欧洲技术、世界标准姿态，将端轻卡***到一个全新的“欧马可时代”。依托福田汽车***的“一云（云平台）、四互联（企业内部互联、企业与企业互联、企业与客户互联、企业与产品互联）、五智能（商业智能、智能管理、智能汽车、智能工厂、智能制造）”智能制造体系，欧马可超级卡车力图打造中国智能交通和智慧物流的系统解决方案。

康明斯发动机：动力，环保先锋。福田欧马可C拥有的康明斯全款ISF3.8升轻型直列四缸高压直喷柴油发动机，具有其他轻型发动机***的技术优势，保证50万公里超长耐久性能，百公里油耗也比同类产品低3 升左右。

还有就是原先的EBP智能节油开关调整为EP开关，这个应该和国六阶段节油技术的升级，节油的实际效果及操作的便利性综合考虑做的调整。其中E代表经济挡，适合空载或少半载情况使用，偏重节油；P代表动力挡，偏重动力，适合满载工况使用。结语总的来说，欧马可S3超级轻卡国六版在底盘布局、驾驶室内饰等方面都有一定改变，但的还是发动机和后处理系统升级，尾气排放一步达到国六b的标准，且采用了非EGR设计的动力技术路线，结构简单，可靠性高。这款欧马可S5中卡标配有电动车窗，下方为门窗锁止功能，***上方是车门锁止。