天津汇德威汽车科技有限公司是北汽福田汽车股份有限公司***天津区域奥铃、欧马可、风景、图雅诺、伽途等品牌的一级经销商，下面天津奥铃捷运专卖店为您概述新捷运的相关性能。

事实上，正如前文所述，奥铃捷运诞生之初，就已充分满足用户对于“耐用、便宜、拉得多“的实际需要。甚至可以说，对于如今增速高达25%的高速重载轻卡市场，奥铃捷运从13年前就以***者之姿出现，现在新捷运则完成了***传承。

而这种传承辅之创新，具体体现在三大方面，即奥铃新捷运的新运力、新体验和新标准。

关于新运力。

奥铃新捷运可搭载云内、朝柴等国内高速重载动力系统，实现156的大马力，120km/h的较高时速，起步至80km/h仅需17s。不管基于物流行业还是汽车产业，奥铃新捷运均是全新升级换代的轻卡产品。更重要的是，动力强劲、车速够快之外，奥铃、云内、朝柴的服务网络健全，产品品质可靠，配件价格较低，这让用户用车尽享便捷与实惠。

当然，在运输效率的提升上，除了跑得更快，奥铃新捷运在轻量化上提升20%，并在重载特性方面优势独具。6T120升级变速箱全铝合金的压铸外壳，舍弗勒换挡机构、速比齿轮磨齿工艺的应用大幅提升整车的换挡平顺性及降低传动系噪音。其采用214mm大截面高强度车架，轮胎加大，前后桥加大，整车承载更强，可载重5-12T。在快递、电商、冷链等细分用车市场，奥铃新捷运采用的2300mm宽度、承载22m3货物的超大容积货箱，也尽显实用范儿。

造型稳重大方

具有欧系风格，整体显现稳重、方正、大气。呈现宝鼎外形，寓意财源滚滚、蒸蒸日上，同时体现稳重感。

超大驾驶空间 全新视觉感受 操控性

整车宽度达到2060mm，内部空间较前代增加50mm，提升储物空间、驾驶空间等空间利用率； 人机工程优化驾乘更舒适。

D30发动机源自德国FEV公司技术，云内动力与德国FEV发动机技术公司合作，开发出了拥有自主知识产权的、D30国V系列柴油机；采用单缸4气门（燃烧更充分），发动机功率115KW,动力强劲、***节油； B10寿命40万公里。1动力升级搭载朝柴CY4BK151国V发动机，发动机低转速、大扭矩，加速性能好，动力加大至143马力(国IV阶段124马力)，扭矩500N。定保10000公里/次，效率提升及节约物流运输成本。

新捷运重载版和标载版在挡位上有所区别。天津汇德威汽车科技有限公司是北汽福田汽车股份有限公司***天津区域奥铃、欧马可、风景、图雅诺、伽途等品牌的一级经销商，下面天津奥铃捷运专卖店为您概述新捷运的相关性能。重载版是8挡位车型，挂挡把手上有一个小弹片，上下拨动可以切换不同的挡位，且8挡位车型使用3挡可以直接起步；新捷运标载版则匹配的是6挡变速箱。新捷运重载版轻卡之所以称为“重载”，就在于其配备了7.2吨级的青特后桥，速比为4.33，与单纯强调快速物流的车型有所不同，更大的速比使得新车在加速时愈加得心应手。新捷运重载版的板簧采用4 3片渐变刚度少片簧，板簧采用特殊设计，中间厚度18.2mm，承载能力更强；板簧两端厚度略薄，每一片钢板都能支撑到两端。

新捷运重载版标配威伯科提供的在宽度和厚度均优势明显的制动蹄片，使得刹车距离可缩短2-3米，即便是山区路况的更换时间，也由10000公里延长到30000公里，可节省成本1000元。”而这份对于奥铃捷运的钟爱，也***终化成了一组漂亮的成绩：自2005年拉开中国轻卡升级换代大幕以来，2007年奥铃捷运年销量突破2万台，2008年成为首届中国勒芒轻卡耐力赛用车，到了2013年年销量已超6万台。同时，该车还配备了安全更可靠的8bar断气刹、排气制动等多达8项的主动安全措施。