车辆转弯半径非常小,感觉整个方向盘的行程非常大,所以打方向的时候特别灵活。底盘调教的软硬适中,毕竟是空车状态,在高速过弯时稳定性相当不错。仪表台的设计、布局、档把位置以及手刹距离人的身体位置都比较合适,所以在中长途驾驶过程中,会有效缓解驾驶员的疲劳。通过试驾有个明显的感受,奥铃***蜂虽然是一个全新的中卡平台,其实它的整体表现已经很成熟了,奥铃***蜂价位,因为它采用了成熟的动力总成以及很多成熟的技术,同时也融入了奥铃在轻卡领域深厚的技术积淀;拥有轻量化、***率、长续航、高颜值四大优势,它能否改变现有的中卡市场竞争格局,让我们拭目以待吧!
动力总成是“***蜂”超能力的核心,可匹配***的福康ISF4.5发动机,以及***成熟的云内D45、玉柴YC6J三种动力,覆盖210-260大马力,搭载法士特8挡变速箱,动力性能优于同类产品30%。特别值得关注的是,奥铃***蜂,全新一代奥铃***蜂6800动力链匹配采用大马力发动机 小速比后桥,奥铃***蜂专卖店,后桥可选速比3.909、4.1,分别为轻抛快运和普通标载运输提供且***快的解决方案。
今天为大家详细介绍一下福田奥铃全新推出的中型卡车“***蜂6800”,它是一款全新平台设计的产品,平台属性主要体现在驾驶室造型、动力、传动系统以及底盘布置几个方面。***蜂的驾驶室造型设计整体来看,天津奥铃***蜂,已经与奥铃以前的轻卡产品有了本质变化。外观造型采用了仿生学设计,真是有***蜂造型的感觉,同时两侧导流板可以很好的起到降低风阻作用;前脸设计延续了奥铃轻卡品牌家族特征,包括前进气格栅以及整体的线条和布局,所以在造型方面既有创新又有传承。
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