天津汇德威汽车科技有限公司是北汽福田汽车股份有限公司***天津区域奥铃、欧马可、风景、图雅诺、伽途等品牌的一级经销商，下面天津奥铃捷运专卖店为您概述新捷运的相关性能。

作为中国款城市物流4.0超级轻卡，天津奥铃新捷运卡车，奥铃CTS实现了可靠性、动力性、舒适安全性和运营效率的四大突破，实现油耗降低10%，碳排放降低10%，货运效率提升30%，大大降低了物流运营成本，将显著降低中国城市物流运输成本，以技术创新***中国轻卡的升级换代，促进中国城市物流进入绿色、智能、***时代。

上市不到一年，福田奥铃超级轻卡阵营再添新兵：今年上海车展上发布的奥铃EV纯电动超级轻卡以其前瞻性的科技实力实现了实现“零污染”、“零排放”；近期上市的奥铃TS超级轻卡则让超级轻卡的风潮席卷了城市物流领域。

不过有些奥铃特有的元素依然继承保留，如挡风玻璃下奥铃特有的摸角黑色底板，上面三维立体式英文标“FOTON”，镀铬横条贯穿的钻石车标等。

对于汽车制造来说，不仅要创新，也要善于继承，这才是更好的工匠精神，对于一个卡车的新款，也是在原有技术沉淀的基础上，进一步的升级完善。

另外看一款卡车，我会特别留意其车头灯，因为车灯就像人的眼睛，奥铃新捷运卡车，好看的眼睛，直接决定了整张脸的灵气，对于卡车也一样。

奥铃新捷运采用了立式布置的一体式组合大灯，小灯及远近光共用反光碗，大面积的反光碗也能有效的聚合光源，中间斜置部分可配日间行车灯。

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如今经过13年发展历程，时间在变，选择不变，用户对奥铃捷运的钟爱成就了当年福田汽车在中轻卡市场的野心，也让“以科技进步驱动行业升级”的福田奥铃，成了一众用户好的创业伙伴，奥铃新捷运卡车优惠，甚至有人戏言“老婆能借，车不能借。”

而这份对于奥铃捷运的钟爱，也***终化成了一组漂亮的成绩：自2005年拉开中国轻卡升级换代大幕以来，2007年奥铃捷运年销量突破2万台，2008年成为首届中国勒芒轻卡耐力赛用车，到了2013年年销量已超6万台。

目前，奥铃新捷运卡车报价，奥铃轻卡国内保有量为73万台，其中奥铃捷运保有量达到43万台。在接受物流商用车网记者采访时，福田汽车集团副总经理、商用汽车集团***副总裁陈青山为奥铃捷运点赞，特别是销量层面，奥铃捷运可说是肩负重任，表现相当突出。

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