奥铃捷运应用重卡技术优化底盘悬架系统，加强承载可靠性；采用钛钢特种新材料，底盘车架强度提高52%以上；车架比竞品高25mm左右，承载力提升20%以上。

奥铃捷运采用德国博世电控高压共轨系统，根据路况、承载、气温等信息计算燃油喷射时刻、油量，确保每一滴油都得到有效使用。

奥铃捷运经过正面摆锤碰撞和顶压实验，达到欧洲安全***ECER29合格标准。其次，该车采用新式仪表，增加了发动机转速表、机油压力表、电压指示表等，功能更为面，使车主更为轻松地监控各种工况下的车辆状态。国内一依据人机工程学进行轻卡车身总成正向实际开发，全景视野开阔无盲区。新造型中控仪表台，轿车化软包内饰，人性化操作系统，驾驶室的悬置系统采用专有技术，减振和隔噪效果更好，驾乘有轿车版的感受，舒适高密度座椅，长途驾驶不疲劳。

强势回归奥铃新捷运重载版

加强加宽大后桥，额定载荷达到7.2t，可实现15t承载，满足用户更多承载需求；高强度钢等直纵梁车架，结构更扎实，拉货能力更强，率更高，赚得更多；奥铃新捷运重载版板后悬架采用4 3片渐变刚度少片簧，重载且舒适，烂路也不颠。原来在蓄电池架内侧装了一根搭铁线，蓄电池架的螺栓松动，导致车辆行驶在颠簸路段时，蓄电池架向上颤动，同时搭铁线搭铁不好，仪表也就不正常，但一瞬间，蓄电池架又下坠，搭铁线也就搭铁牢固，仪表也正常。 2450mm内宽大货厢，可拉8个标准托盘，每车多装一成货，省时省力，提升用户的经济效益；标配8.25R16全钢子午胎，大轮胎抓地力更强，重载情况下能够更好确保人车货的安全；通过性好，承载力强，皮实耐用，减少维保次数和时间，省心省力效益好。 显而易见，强势回归的奥铃新捷运重载版，通过对承载能力升级，集“动力、超高承载力、超大容积货厢和超高运营效率”优势于一身，四维一体，夯实和扩大了奥铃品牌在城郊物流市场的既有重载优势。

稳重动感的欧系时尚造型、考究精致的内饰布置和上下更方便的90

稳重动感的欧系时尚造型、考究精致的内饰布置和上下更方便的90度直角门，淋漓呈现国际范；空间升级的驾驶、储物、卧铺等各种空间，3人乘坐亦毫无压力，令驾驶不压抑，让乘坐更惬意；细致贴心的人机工程学座椅、冷暖一体空调、多功能方向盘等，更适合重载驾驶，令驾驶员不易疲劳；双道密封的驾驶室和集成优化后的系统，令密封性提升50%，噪音降低4分贝，达到欧洲标准，让用户静享城郊物流运输新乐趣。新造型中控仪表台，轿车化软包内饰，人性化操作系统，驾驶室的悬置系统采用专有技术，减振和隔噪效果更好，驾乘有轿车版的感受，舒适高密度座椅，长途驾驶不疲劳。

奥铃新捷运重载版装配法士特8档变速箱

奥铃新捷运重载版装配法士特8档变速箱，更加适合重载工况，多档位选择，更加充分利用动力，不浪费；头档速比达10.36，既能满足重载起步时的动力需求，更加保障了物流对于节油的需求，扭矩的输出更强，提高10%；整车传动系速比达到45，轮边驱动力矩22300N·m，可以攀爬绝大多数恶劣路况，并有效保护离合器，寿命延长一倍；变速箱操纵系统应用双锥同步器，换档更加平顺、轻便、灵活。驾驶室内部相对宽敞，宽大的挡风玻璃提高了视野，仪表盘设计的简洁实用，各部件操作十分灵活，驾驶感堪比部分小车。