调压系统：

调压器是一种无论气体的流量和上游压力如何变化，都能保持下游压力稳定的装置。调压器应能够：

1、将上游压力减低到一个稳定的下游压力；

2、当调压器发生故障时应能够限制下游压力在安全范围内。

调压器较大的功用是保持气在使用时有稳定的压力，从而保证气用具得到稳定的燃空比（与空气的配合比例）；气供应系统中使用调压器将气体压力降低并稳定在一个能够使气体得到安全、经济利用的适当水平上。

液化***（LNG）是指***原料经过预处理，脱除其中的杂质后，再经过低温冷冻工艺在 -162℃下所形成的低温液体混合物。其主要成份是jia烷，很少有其他杂质，是一种非常清洁的能源；液体密度约 430kg/m3，约为 0℃气体密度（0.717kg/m3），爆乍极限为 5%～15%（体积%），燃点约 650℃。

NG 作为汽车燃料的优势

运输方便。由于是液态，LNG 便于经济可靠地远距离运输（约 600KM 范围内），建设 LNG 汽车加气站不受***管网的制约。在陆地上，通常用 20～50m3（相当于12000～30000Nm3***）的汽车槽车运输 LNG，类似于运输柴油那样将 LNG 运送到 LNG 汽车加气站，也可根据需要用火车、船舶运送槽罐车。在海上，通常用大至 12～13 万 m3的 LNG 轮船进行长途运输。

从***分布来看，我国LNG加气站多集中分布在华北及华东沿海地区，与下游消费区域重合。排名前三的省份依次为山东(337个)、河北(255个)、新疆(221个)。从LNG加气站部分来看，我国LNG加气站集中分布在LNG消费大省及内蒙古、陕西、山西等LNG产出大省，其中以山东地区发展较为迅速。

LNG加气站培训内容1）打开槽车液相气动阀，缓缓打开槽车液相手动阀。2）打开槽车增压液相气动阀，手动打开撬增压液相气动阀，缓缓打开增压液相软管在撬端的手动阀。3）待增压液相、液相软管中无气流声时，关闭撬增压气相手动阀，关闭撬增压液相气动阀，关闭槽车液相手动阀。4）关闭气液相平衡阀。