欧科能源技术（天津）有限公司坐落于天津高新技术产业区，为天津市高新企业，是一家以燃气设备与能源设备设计、生产、销售及配套工程施工为主的综合性科技企业

LNG车型在现阶段的的确确有诸多的优势，但绝非“天下”，其依然会受到气价、加气站以及运输范围的限制。但是，从长远角度来看，未来中短途应该是纯电动为主，长途重型卡车将加速LNG化，至于安全性，势必将水涨船高。如果运输线路合适且有完善的加气站，那么LNG或许是一种不错的选择。

CNG(Compressed Natural Gas)压缩，通常是把LNG经过汽化与压缩之后转换而成。

LNG(Liquefied Natural Gas)液化，是一种低温液态燃料，可常压存储运输。

LPG(Liquefied Petroleum Gas)，是由炼厂气体或(包括油田伴生气)加压、降温、液化得到的一种无色、挥发性气体。

充装形式

LNG储罐由顶部进液、底部进液两种方式，顶部进液可以利用冷液将储罐内BOG气体液化掉，两种方式都可以采用，这个在卸液过程中需要根据现场情况选择，较复杂，一两句说不清，有疑问的朋友可以交流。

　压缩经过输送管道进入加气机。加气时，由电脑控制系统按工作状态自动控制低压、中压和高压电磁阀或气动阀的开或关。

　　依次流经入口球阀、过滤器、电磁阀或气动阀(低压、中压或高压)、单向阀、质量流量计、应急球阀、拉断阀、高压软管、枪阀（两位三通球阀）、加头、到用气设备。

　　当压力或流量达到设定值时，电脑控制系统关闭高压电磁阀或气动阀；质量流量计测出的密度、质量等计量信号传送到电脑控制系统，经运算处理后得出相应的质量（体积）、金额并由显示屏实时显示给用户，从而完成一次加气计量过程。

　　加气柱工作原理

　　关闭排空阀、加气阀；将加气柱快速接头连接于槽车上；打开槽车上CNG阀门及加气阀。

　　按下“启动”键，电脑测控系统打开切断阀，压缩通过过滤器、单向阀、切断阀、质量流量计、快速接头注入槽车上储气瓶，同时电脑测控系统计算并显示已加气量及金额。

　　当按下“停止”键或槽车上储气瓶达到限充压力时，关闭切断阀，打开排空阀，放空后卸下快速接头，完成一次加气过程。