欧科能源技术（天津）有限公司坐落于天津高新技术产业区，为天津市高新企业，是一家以燃气设备与能源设备设计、生产、销售及配套工程施工为主的综合性科技企业

加气站需要针对储罐液体压力的实际情况和加气工作的进展情况进行调压和泄压操作。一些车载储气瓶在没有配备增压器的情况下，LNG加注站设计，就需要将储罐内的液化调至饱和状态，然后才能加注液化。调压流程要在加液之前进行，调压工作可以利用***的低温泵、增压气化器等来进行操作。LNG低温泵将储罐中的部分LNG输送到气化器，液体被加热后返回储罐，直到罐内压力达到设定的饱和压力，LNG加注站，本流程可实现液体调饱和的功能，可以增加LNG的温度，以提高储罐的压力。泄压工作一般通过安全阀来自动完成。在储罐内部压力超过安全阀承受的设定压力要求时，安全阀就会自动打开，将储罐内气化和蒸发出来的气体释放出去，使储罐内部的压力降低，保证储罐处于安全稳定的状态。

安全性能好。LNG 的燃点为 650℃，比汽柴油、LPG 的燃点高，着火点也高于汽柴油、LPG，所以比汽柴油、LPG 更难点燃，LNG 的极限为 5%～15%，且气化后密度很低，只有空气的一半左右，因而稍有泄漏即挥发扩散，而 LPG 的极限为 2.4%～9.5%，燃点为 466℃，且气化后密度大于空气，泄漏后不易挥发，极限为 1.0%～7.6%，燃点为 427℃，柴油极限为 0.5%～4.1%，燃点为 260℃。由此可见，LNG 汽车比 LPG、、柴油汽车更安全。

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放置形式

LNG储罐一般有立式罐、卧式罐。立式罐具有占地面积小，使用方便，由于存在重力差，减少潜液泵使用功率，节约了电能，但是立式储罐一般超过10米，会给周围居民造成恐惧，因此在城区不宜设置立式罐；卧式罐是目前使用普遍的形式，缺点是占地面积大，储罐与周围站内及站外建构筑物及设施都有安全距离要求，按照GB5156，相应增加了设计难度。

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