燃气调压站

产品介绍：

该系列调压站通常采用撬装式结构，主要适用于***长输管线的分办理站，用于首站的下游或城市中压管网的上游，作为城市门站，燃气管网配气站，CNG站等，高压，高-中压燃气管网的调压和稳定，具有净化，计量，调压，分配，安全保护等功能，还可根据用户要求配置燃气报警系统，自控系统，加臭系统，也可选装RTU单元和通讯单元。系统测试实验表明,该系统具有检测方便、运行可靠、界面友好的特点,可满足CNG调压站各特征参数的测试要求。

产品特点：

应用场合：LNG,LPG等燃气

温度范围：-40℃-60℃

允许大进口压力：25MPa

出口压力设定范围：0.1-6.5MPa

稳压精度等级：可达AC1

关闭压力等级：可达SG2.5

关闭压力区等级：可达SZ2.5

切断精度等级：可达AC5

响应时间：ta≦1s

气体过滤：气液分离/过滤器

气体加热：电/蒸气/热水

压力调节：单路/双路/多路

超压保护：监控/切断/放散

流量控制：调节阀-电动/气动（用压缩空气或氮气）

气体计量：涡轮计量/孔板计量/超声波计量

加臭系统：手动/自动

阀门：球阀/蝶阀-手动/电动/气动

远程控制：调压器出口压力/调节阀操作/切断阀操作/加臭

CNG调压设备-----欧科能源技术（天津）有限公司坐落于天津高新技术产业区，为天津市高新企业，是一家以燃气设备与能源设备设计、生产、销售及配套工程施工为主的综合性科技企业。

CNG长管拖车行驶要求：

行驶时每辆车至少应有一名驾驶员、一名押运员；

应按拖车设计时速、规定路线行驶，一般时速不大于50Km/小时，严禁超车；

严禁携带其它物品，严禁他人搭乘；

通过涵洞、隧道、立交桥等处，应注意标高，减速行驶；

行驶时，应将导除静电的接地带放下。进入站区，应将接地带提起。

行驶中发现漏气情况，司机、押运员应进行妥善处理，必要时，应报告有关部门。

气化器装置 由柱塞泵增压至25MPa的LNG需经过高压气化器进行， LCNG 加气站常用的高压气化器有空温式和水浴式两种。当然，这是一种抱负的状态，实践上空温式汽化器一般都是放在室外的，风会将变冷强制通风式汽化器这种汽化器是基于空温式汽化器的基础上改进而来的，里边加装了通风设备，让热交换过程中变冷的空气敏捷离开汽化器周围，然后到达效汽化的作用。夏季高 压空温式气化器的出口处气态然气的温度高可以达到 15℃， 这时便可直接送入高压储气瓶组；在极端气候（如雨天或冬季）下， 气化器的气化效率降低，出口 处气态然气的温度降低，当 出口处气相温度低于 0℃时便成 为低温然气，若将低温然 气直接输入高压储气瓶组，会 对瓶组以及加气管线造成损伤， 并且使供销差增大，此时则需 将气化后的然气再经水浴式 气化器复热后才能送入高压储 气瓶组。