CNG调压撬操作规程要点梳理

一、运行前准备

1、检查CNG撬车上的压力、温度是否正常，将撬车可靠接地。

2、检查CNG减压撬的温度、压力、流量仪表是否正常，阀门是否处于全关位置。

3、检查撬体防雷接地及静电跨接是否正常

4、检查调压器、切断阀、超压放散阀、气动阀等是否正常，

5、检查电加热系统是否正常。

6、将卸气柱高压胶管与CNG长管拖车上的快装接头连接。

7、开启调压撬压力表、温度变送器、压力变送器控制阀。

8、开启调压装置控制柜，CNG设备价格，紧急切断阀按钮在自动状态。点击触摸屏，进入流程图界面，核对显示参数与调压装置现场显示参数。

9、启动电加热器供热，将水温调节至额定温度。

10、开启氮气瓶阀门，开启仪表气源阀门，气动切断阀应在开启状态。调整一级调压器气源压力，压力≥0.2MPa，气动切断阀气源：0.2—0.4MPa。

CNG调压设备-----欧科能源技术（天津）有限公司坐落于天津高新技术产业区，为天津市高新企业，是一家以燃气设备与能源设备设计、生产、销售及配套工程施工为主的综合性科技企业。

CNG 储气装置 由加气站的用气规律可以发现，一般加气站加气存在用气时 高峰，也就是说加气站的日产量大部分集中在这几个时间段。一 般情况下，汽车加气的平均时间约为3-5 分钟，而为了加气过程 的顺利进行，加气站需要有足够的气量，而压缩机的排量有限， 同时连续不间断的运行压缩机也是不实际的，所以储存设施的设 计是加气站必不可少的。储气设施预先储存部分气体，用以弥补 压缩机排气量的不足，使加气站的加气能力远超过压缩机的大 排气量，CNG设备，同时减小压缩机频繁开***机的次数，减小了设备的损耗。 储气装置一般分为单级储存和多级储存两种，若加气站采用 单级储存，CNG设备厂家，对汽车加气时，容器的压力会同时由25MPa 下降至 20MPa，这时储气瓶中的然气的利用率将会低于 20%; 分级系统 即三级系统，随着压力降，由顺序控制盘控制低、中、高压储气打开， 此种储气方式对于然气的利用率提高至 30% 以上，可达到 60%左右。加气站储气通常采用分级系统，容积的选择根据加气量、 加气时间等综合确定。

调压撬倒换工艺操作

准备工作

1、准备好扳手，螺丝刀等相应的工具。

2、检查调压撬各阀门的开关状态，检查压力表是否正常。

A、达到放空阀，排污阀处于关闭状态，

B、压力表取压阀开启，计量装置切断阀关闭。

C、安全阀已调试合格，其连通阀开启。

D、调压器系统关闭。

E、其它阀门属开启的开启，关闭的关闭。

城市规划师：调压站

布置调压站时主要考虑以下因素：

①调压站供气半径以0.5km为宜，CNG设备厂商，当用户分布较散或供气区域狭长时，可考虑适当加大供气半径。

②调压站应尽量布置在负荷中心。

③调压站应避开流量大的地区，并尽量减少对景观环境的影响。

④调压站布局时应保证必要的防护距离。

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