CNG调压设备-----欧科能源技术（天津）有限公司坐落于天津高新技术产业区，为天津市高新企业，是一家以燃气设备与能源设备设计、生产、销售及配套工程施工为主的综合性科技企业。

CNG加气站的一般规定

本条是强制性规定：压缩然气的储气设施主要是起缓冲作用的，储气设施容量大，然气压缩机的排气量就可小些，压缩机工作的时间就可长些，压缩机利用率可以得到提高，购置费可以降低。四川和重庆地区是我国使用压缩然气汽车较早也是较多的地区，这两个地方的压缩然气加气站的储气设施容积都比较大，一般为12～16m3，选择大容量储气设备，配置小规格压缩机是较经济的做法，操作管理也方便。为了控制压缩然气加气站风险度，节省***，储气设施容积也不宜过大。所以，新规范规定压缩然气加气站储气设施的总容积在城市建成区内不应超过 16m3。为了适应子站拖车容积为18m3，现规定在城市建成区内不应超过18m3。

CNG调压设备-----欧科能源技术（天津）有限公司坐落于天津高新技术产业区，为天津市高新企业，是一家以燃气设备与能源设备设计、生产、销售及配套工程施工为主的综合性科技企业。

压缩机前应设缓冲罐。

压缩机前设置缓冲罐保证压缩机工作平稳，缓冲容积按然气在罐内保留时间不少于1Os计算。

CNG加气工艺及设施

设置压缩机组的吸气、排气和泄气管道时，应避免管道的振动对建、构筑物造成***影响。

压缩机进出口管道布置应尽量减少压缩机运行引起的振动。控制管道流速也是减少振动，保持平稳工作的措施。如压缩机前进气总管然气流速一般不宜大20m/s；压缩机后出气总管然气流速不宜大于5m/s。

CNG调压设备-----欧科能源技术（天津）有限公司坐落于天津高新技术产业区，CNG调压装置，为天津市高新企业，是一家以燃气设备与能源设备设计、生产、销售及配套工程施工为主的综合性科技企业。

CNG 储气装置 由加气站的用气规律可以发现，一般加气站加气存在用气时 高峰，也就是说加气站的日产量大部分集中在这几个时间段。一 般情况下，汽车加气的平均时间约为3-5 分钟，而为了加气过程 的顺利进行，加气站需要有足够的气量，而压缩机的排量有限，CNG调压系统， 同时连续不间断的运行压缩机也是不实际的，所以储存设施的设 计是加气站必不可少的。储气设施预先储存部分气体，用以弥补 压缩机排气量的不足，CNG调压设备，使加气站的加气能力远超过压缩机的大 排气量，同时减小压缩机频繁开***机的次数，减小了设备的损耗。 储气装置一般分为单级储存和多级储存两种，若加气站采用 单级储存，对汽车加气时，容器的压力会同时由25MPa 下降至 20MPa，这时储气瓶中的然气的利用率将会低于 20%; 分级系统 即三级系统，随着压力降，由顺序控制盘控制低、中、高压储气打开，CNG调压， 此种储气方式对于然气的利用率提高至 30% 以上，可达到 60%左右。加气站储气通常采用分级系统，容积的选择根据加气量、 加气时间等综合确定。

欧科能源技术公司(图)-CNG调压系统-CNG调压由欧科能源技术（天津）有限公司提供。“减压设备,LNG撬装设备,LNG加注站,CNG加气站”就选欧科能源技术（天津）有限公司（www.okaytianjin.com），公司位于：天津市高新技术产业区华产一路15号，多年来，欧科能源坚持为客户提供好的服务，联系人：韩民（副总）。欢迎广大新老客户来电，来函，亲临指导，洽谈业务。欧科能源期待成为您的长期合作伙伴！