石家庄管接件价格***团队在线服务「多图」
作者:君诚管道2020/10/21 7:10:34






君诚钢管实业集团

天津君诚管道科技集团/北京君诚实业***集团是中国制造业企业500强、中国民营企业制造业500强和中国产地名丨牌产品企业。集团公司总部在北京,产销基地坐落在——天津蔡公庄工业园区、山东焦桥南部工业园区和内蒙古包头九原工业园区。

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国在这方面的起步较晚,对地下管线的反应研究较多,而对部分管段埋地、部分管段悬空的管线研究较少[1,2],本文主要从管线模型、载荷分析、动力学方程及其求解和架空管道震害预测等几方面对跨越管线的抗震研究现状进行介绍与展望。设计耐冲击吸能车体是实现列车被动保护的有效手段,而在车辆前端增加吸能结构是常用方法之一,从而使车辆的动能在碰撞过程中有序、稳定地耗散。1管线模型管线模型主要包括管线的形状、管线的支撑及两端的约束、管-土与管-液的相互作用等。跨越管线的形状有直管和拱形、π形和z形等,对跨度较小时只须单管跨越即可,跨度较大时可采用桁架式管桥、斜拉索管桥、悬缆管桥或悬索式等[3~6]*简单的管-土模型是不计管-土的相互作用,管与土运动一致,不计惯性,将管线视为连续或分散质点的梁,或将土壤视.未来十年是国经济持续高速发展的重要时期,对能源的需求会日益增加。随着西气东输工程的进一步推进,新气田的开发更为迫切。



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