依维柯欧胜第二排座椅同样为联排式设计，配备了头枕以及三点式安全带，但它坐垫长度比较短，对于大腿的成托比较有限。在乘坐空间方面前排树刚调整好的位置，腿部空间是完全没有问题的，头部空间约为一小臂也是十分充裕。但是它并没有配备后排储物空间，以及后排空调或者空调出风口，对第二排乘客的照顾是比较有限的。后备箱的较小宽度是1.32较大宽度是一米六八，高度为一米五二，对一般的成年男性朋友来说，在里边是无法直立行走的。后备箱的常规进深一米二六，将第二排座椅翻折后，它较大进深能够达到两米六六，这样就可以装载一些更长的物品。

在动力方面，依维柯宝迪同样采用了柴油发动机，较大功率为90kw，较大峰值扭矩为285N·m，配合5挡手动变速箱。江铃特顺则分别配置了2.8L的JX493柴油发动机和2.4L的4G69S4N气油发动机两款动力系统。其中柴油发动机较大功率为85kw，较大扭矩为285N·m；气油发动机的较大功率为100kw，较大扭矩为200N·m，两款发动机都是匹配的格特拉克(5MT)变速器，换挡迅捷，0到60公里加速仅需8.12S，优质的操控感受堪比轿车。在动力上，两款车型的表现不相上下，但江铃特顺的加速反应更敏捷。

进口依维柯产品已连续两次参加进博会。作为商用车领域的zhi名品牌，第二年亮相产品带给人们的则完全是惊喜。这主要是因为，New Daily 2020产品正式在国内上市，New Daily 4X4越野车是亚洲范围内的第1次秀场，另外全新3款改装车震撼出场，赚足了眼球。不仅如此，依维柯借此坦露了智能、定制化以及向纵深市场深耕的重要信心。

3.0排量、8速变速箱、4驱 New Daily 2020配置够狠

New Daily 2020是依维柯全新打造的一款轻客，来进博会之前，它已在欧洲正式上市销售。作为依维柯公司打造的全新产品，无论动力、传动效率、驱动系统等配置，其都令人叹为观止。