依维柯new Daily9座豪华商务车动力方面这款依维柯商务车搭载了3.0T柴油高压共轨发动机，较大功率125kw，峰值扭矩400N.m。带有电热式柴油滤清器及进气加热系统，经多年市场考证的洗礼，稳定性方面极其出色。

传动系统则为8速自动变速箱，与玛莎拉蒂及阿斯顿马丁都用的同一款，换挡时间小于200毫秒，可以为驾驶者带来丝般顺滑的驾控体验。

全新依维柯在侧面上，还拥有全景式开放侧窗，能够提升乘坐的舒适感，可观赏沿途的风景。在设计、用料上，全新的依维柯欧胜采用了多功能后***杠设计。其尾门采用对开式尾门的设计，开度可达270度，可方便装载货物，提升了观赏性同时，又增加了其实用性。

内饰表现上和现款其实差不多，没有太多的改变，以实用为主。不过会因不同的类型设置不同的座椅布局，如座椅加入了6向/4向自由调节功能，舒适度会有一定的提升。在配置上来说，新款表现的还是可圈可点，搭载了BOSCH ESP9.0系统，采用了Power Plus通风盘制动系统，拥有倒车雷达、倒车影像、LED日间行车灯、前后电动车门等，智能表现会得到一定的提升。

新款的依维柯欧胜在动力上则是变化大的地方，搭配的是F1系列***铂金动力链，峰值功率大可达125KW,峰值扭矩高400N·m，性能表现可得到极大的提升。在提升了性能的同时，排放标准照样满足了严苛的国六标准。并且新款的依维柯欧胜大总质量可达7吨，拥有16.7立方米鲸吞级大空间，运输效率能够得到极大的提升，乘客的活动也能够更好施展。

在轻型商用车领域中，其实依维柯整体的口碑是非常不错的，可以说价格虽说算是低廉的，但在消费者的心中，就是gao端的代名词，毕竟品质和口碑确实不错。新款的依维柯欧胜也正式上市了，在符合国六标准的同时，还采用了轻量化底盘系统，整体的性能会再次得到提升，燃油经济性也能够得到提升。

New Daily 2020 驾驶辅助系统再提升。操控性一直是驾驶员较为关心的焦点。New Daily 2020搭载的是一款Hi-Matic8速全自动变速箱，操控更加智能轻便，即使在路况复杂的核心街区它也有较好灵活性。

智能互联系统满足市场需求。汤姆克劳奇表示，依维柯从2014年就开始在智能互联上进行开发投入，目前已经到第三阶段。在智能互联方面可以说其完全跟上了市场的步伐，完全满足了大众对进口高duan产品的预期。