2020依维柯超瑞系列主要面向客货两用市场，主打多用途；商瑞主要满足商旅通勤需求，主打乘坐舒适性；运瑞系列为厢式车，主要用于物流运输行业领域，主打承载性；而***底盘系列适用于各行业领域的专用车辆，改装潜力更佳。

外观方面，新车整体延续了海外版New Daily的设计语言，车头的IVECO标识非常醒目，而尾门采用对开式尾门的设计，开度可达270度，方便装载货物。

内饰方面，新车还是以实用为主，同时设置了多种座椅布局，满足多种驾乘场景。配置方面，新车具备倒车雷达 倒车影像、LED日间行车灯、前门电动车窗、定速巡航、多功能方向盘等，高配车型还具备ESP9.0、车道偏离预警系统、中控彩色大屏 车机互联、胎压报警、天窗等，并可选装后空气悬架。

依维柯欧胜第二排座椅同样为联排式设计，配备了头枕以及三点式安全带，但它坐垫长度比较短，对于大腿的成托比较有限。在乘坐空间方面前排树刚调整好的位置，腿部空间是完全没有问题的，头部空间约为一小臂也是十分充裕。但是它并没有配备后排储物空间，以及后排空调或者空调出风口，对第二排乘客的照顾是比较有限的。后备箱的较小宽度是1.32较大宽度是一米六八，高度为一米五二，对一般的成年男性朋友来说，在里边是无法直立行走的。后备箱的常规进深一米二六，将第二排座椅翻折后，它较大进深能够达到两米六六，这样就可以装载一些更长的物品。

在动力方面，依维柯宝迪同样采用了柴油发动机，较大功率为90kw，较大峰值扭矩为285N·m，配合5挡手动变速箱。江铃特顺则分别配置了2.8L的JX493柴油发动机和2.4L的4G69S4N气油发动机两款动力系统。其中柴油发动机较大功率为85kw，较大扭矩为285N·m；气油发动机的较大功率为100kw，较大扭矩为200N·m，两款发动机都是匹配的格特拉克(5MT)变速器，换挡迅捷，0到60公里加速仅需8.12S，优质的操控感受堪比轿车。在动力上，两款车型的表现不相上下，但江铃特顺的加速反应更敏捷。