依维柯Daily就是4×4驱动

悬挂方面和标准的4×2车型一样，前桥使用双叉臂***悬挂，允许载荷是2.7吨。而早期的4×4底盘前桥采用的也是板簧悬挂，依维柯厢货4S店，越野舒适性可想而知。前部驱动桥为断开式车桥，断开式半轴连接左右两端的车轮。主减速器安装在中间靠左的位置，减速器通过传动轴与车身中部的分动箱连接。

底盘型号为70-180，意思是其总质量可以达到7吨，搭载3L的菲亚特F1C 180发动机，依维柯厢货，发动机功率达到了180马力。该车整备质量为2.8吨出头，合理装载量为4.1吨。

后半部分的悬挂和驱动系统采用了依维柯传统的结构，整体式车桥 板簧悬挂，允许载荷为5吨。后桥还配备了“人”字型液压减震筒和“π”字型的稳定杆。根据提供的数据显示，该车离地间隙较小的地方就是后桥中部的鼓包，离地间隙为225mm。

依维柯改装车展示

不仅进军房车市场，依维柯还面向消防、救援、野外作业等具有特殊应用的场景进行定制。

定制化不止是依维柯品牌的重要行动战略，整个国内商用车领域莫不加以重视。但这需要一定的基础实力。我们可以从南京依维柯定制模式上看出，用户端成为整个产品开发的重芯，标准版配置再加上个性化配置，依维柯厢货报价，对于一些特殊/细分行业用户群体来说才能够满足需求。“（市场上）有哪些技术需求，依维柯厢货专卖店，我们相应地把这些进口技术进行国产化。”汤姆克劳奇说。显然，依维柯在定制产品上，也做足了包括技术在内的一系列储备。

依维柯欧胜底盘是一款房车改装企业使用较多的车型，它外观圆润光滑，整车线条流畅，让人观看之后给人以舒适的感觉。上图的依维柯欧胜是今年准备上市的2020款车型，它是房车***底盘，型号为X45-33。

车辆前脸由上下两部分组成，上部分和车身浑然一体以极光蓝颜色涂装，在会场灯光的照耀下，车身光彩夺目非常靓丽；下部分***杠采用黑色复合材料制作而成，稳重端庄，上下两部分紧密结合，共同构成了欧胜的前脸造型。

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