安赛乐米塔尔粗钢产能与产量均常年维持世界前列，2016年粗钢产能高达11,300万吨，粗钢产量高达9,080万吨并占世界粗钢总产量的5.58% ；产能利用率维持稳定在80%左右，高于***平均产能利用率（70%左右）。同时，安赛乐米塔尔钢产能在***范围内进行合理布局，在四大洲18个***拥有51家集成一体化钢厂和紧凑电炉钢厂，下游客户遍布***约160个***，涵括传统成熟市场如欧洲与美国以及新兴市场如中国、巴西与独联体***。另外还和加工温度有关,冷加工时温度愈低则加工硬化愈易,故还应合理控制冷加工时的气温和板材温度。由于2012年至2015年***钢材市场需求持续多年低迷，安赛乐米塔尔产量增速趋缓甚至出现萎缩（图1），但其产量总体波动幅度仍远小于其他钢铁企业。随着2016年下半年***钢材市场需求回暖，安赛乐米塔尔粗钢产量开始企稳回升。2017年上半年安赛乐米塔尔粗钢产量为4,679万吨，同比增长0.99%。

　　此外，安赛乐米塔尔还是世界主要铁矿石生产商,拥有丰富的铁矿与煤矿储备，主要为满足其自身钢铁冶炼的用料需求，其中铁矿资源主要分布于加拿大、美国、利比里亚与墨西哥，煤矿资源主要分布于哈萨克斯坦与美国，较高的原材料自给程度有利于降低原材料外部采购的价格波动风险。Q310NQL2耐候板的用途与特点，Q310NQL2耐候钢耐候钢板加工耐候钢板加工板厂家Q310NQL2耐候板在大气中能形成致密和粘附良好的稳定锈层,因而具有比普通碳钢更好的耐腐蚀性能,将耐候钢应用于输电铁塔是未来防腐蚀技术耐候钢板加工耐候钢板加工的重要发展方向。2016年安赛乐米塔尔铁矿石消耗量为11,490万吨，自有铁矿产量为5,520万吨，自有铁矿比例 高达48%，在国际同行中位居前列。另一方面，安赛乐米塔尔在主要经营地域欧洲地区 以销售汽车用钢为主，汽车用钢营收比例常年在20%左右 ，约占***汽车用钢总量的17%左右；安赛乐米塔尔还通过深入参与汽车厂商前期车型设计研发、专注开发高强度轻质钢材等方式加强与重要客户的联系，不断提高钢材性价比，从而促使下游汽车客户增加采用钢材，有利于进一步增强并稳定其产品盈利能力。

随着中板品种钢比例的不断提升，对设备控制精度有了更高要求。”唐山本土一位贸易商在跟记者聊起城市发展时，这样形容着唐山的产业结构。该车间为了满足生产品种钢的工艺要求，反复调研试验，对轧后控冷10组侧喷确调整各喷嘴的角度。将每组侧喷位置进行移动改造，在缝隙狭小的空间内，上下左右调整喷嘴角度，保证了喷嘴喷出的水形成一道“扇形”，均匀打到不同品种钢表面，确保钢板冷却受热均匀，对控制板型起到了关键作用。

该车间又对控冷后钢板经过吹扫时有残留水，影响钢板质量的问题进行攻关。在现代景观中，设计师们更应充分发挥耐候钢的属性和优势，挖掘其应用。将吹扫喷嘴的角度统一改为与主管架一致的方向，提高吹扫效果。技术人员经过反复测算还发现原设计图纸喷嘴设计量不足，导致吹扫效果不佳。为此，他们又加装了中间部位喷嘴，使吹扫气形成一道“气体墙”，确保了钢板经过吹扫后不再有残留水现象，消除了该现象对产品质量的不利影响。

2、问题

耐候板它具有耐锈，使构件抗腐蚀延寿、减薄降耗，省工节能等特点。耐候钢主要用于铁道、车辆、桥梁、塔架等长期暴露在大气中使用的钢结构。用于制造集装箱、铁道车辆、石油井架、海港建筑、采油平台及化工石油设备中含腐蚀介质的容器等结构件。

工程领域的应用：

一、耐候钢和耐火钢可减小钢结构的维护费用，为解决外露无防护钢结构的防火防腐问题提供了新的解决方案, 如高压电塔。

二、耐火耐候钢的制作安装工艺与常规钢材基本相同，设计方法亦与普通钢结构相同，但需要更多试验验证。

三、高强度耐候钢已在桥梁工程中推广应用，需要研究设计理论和方法。

耐候钢（即耐大气腐蚀钢）在融入现代冶金新机制、新技术和新工艺后得以可持续发展和创新，属世界超级钢技术前沿水平的系列钢种之一。

耐候钢由普碳钢添加少量铜、镍等耐腐蚀元素而成，具有钢的强韧、塑延、成型、焊割、磨蚀、高温、疲劳等特性；耐候性为普碳钢的2~8倍，涂装性为普碳钢的1.5~10倍，能减薄使用、或简化涂装使用。

耐候钢， 即耐大气腐蚀钢，是介于普通钢和不锈钢之间的低合金钢系列，耐候钢由普碳钢添加少量铜、镍等耐腐蚀元素而成，具有钢的强韧、塑延、成型、焊割、磨蚀、高温、特性。耐候性为普碳钢的2~8倍，涂装性为普碳钢的1.5~10倍。