天津兴邦华泰钢铁贸易有限公司-耐候板

不受当地地理位置、当地天气、所方位（面向东南还是西北）等影响，形成的锈红氧化膜颜色均匀一致稳定！

处理工艺不带腐蚀性，不会影响后期表面锈层的继续形成，环保***无害，不影响植物的生长。不影响有限材料与周围植物的相互“共生”，体现可持续的设计观。

（锈红耐候钢钢板会随着时间而发生变化，其色彩受环境、气候影响变化较大，放置很久之后容易从鲜亮的红褐色变成深暗红褐色，可以追溯场地的历史感、记录时间的瞬间感、延伸场地的生命力，让有限的材料能够相互“共生”，体现可持续的设计观。）

据唐山钢铁工业协会一位负责人介绍，今年以来协会联合相关部门连续举办多场类似求职会议，招聘企业有钢企也有其他行业企业，为因去产能失业职工找到了一条新的再就业方向。“我们厂好多技术工人在之前的对接会上被别的钢厂招走了，我上岁数了不想再跟炼钢打交道，这不今天来看看有没有别的适合我的工作。”在招聘会现场，记者偶遇一位从贝钢下来的老炼铁工人。可以与比较粗糙的结合，显得稳重，与细腻的材料结合，显得厚重，可以与冷冰冰的材质结合可以有温暖的感觉。

　　据他介绍，为了提高大家的再就业能力，唐山市***联合多部门出台化解产能过剩职工分流安置工作相关政策，鼓励职工创业和再就业。

以钢罐壳为代表的金属罐壳，为补足其耐蚀性而实施了涂装。涂装罐在涂装后需在150~200℃左右约10~20分钟加热的数次重复处理。为此，挥发有机溶媒的处理、过多的能源消费和CO2排放等均成为影响地球环境和劳动条件的课题。

近年来，采用取代涂料的被复热可塑性塑料膜的层压钢罐受到了人们的重视，并已在钢制饮料罐壳和食品罐壳等方面代替涂装罐壳。由于取消了涂装和烧付工序，使有机溶媒和CO2的排放量及耗能均可大幅下降，成为环境和谐型产品受到了各方重视。近年更是推广到18L罐及贝尔罐等大型罐领域。锈钢板的应用比较广泛，是比较常见的，耐候板做锈耐候板做锈主要用于铁道车辆、弹簧和垫圈等要求硬质的地方。

迄今在大型罐领域实用化的层压钢板有：由制罐厂将板状的ECCS（Electrolytically chromium coated steel）上付上PE厚膜的层压钢板、从模中将熔融塑料直接挤出付在ECCS上的厚膜PP-PE无规聚合物形成的层压钢板等。但它们均由于塑料成本高而只用于少数罐，因此尚未能大量推广应用。同时随着材料科学及其他设计领域的发展，应善于发现和利用新材料，从而使设计师可以从更广泛的角度寻找创作空间，使我们的设计更加丰富多彩。

在上述背景下，JFE钢铁以在层压大型罐的普及为目标，总成本低于涂料罐且可装用酸性或碱性物罐用的新型层压钢板“E型光亮钢板”终于开发成功，并在世界上商品化。

综合媒体1月16日报道，近日，河北钢铁集团邯钢公司邯钢新区热连轧厂成功生产出102吨510L汽车大梁钢。经检测，各项性能指标均达到***相关标准。此举标志着邯钢新区已经具备批量生产汽车大梁板和汽车结构用板等高附加值产品的能力。

510L钢板主要用于冲压载重汽车和轻型汽车的车架纵梁、横梁等结构件，市场对此产品需求量较大。此次成功生产，邯钢新区炼钢囊括当今世界上转炉和连铸的***技术，能够生产船体用结构钢、压力容器锅炉用钢、管线钢、汽车大梁钢、桥梁钢、抗层状撕裂钢等十二大高附加值钢种。新产品、新档次、新服务、新作为、新形象，有力地助推了马钢在市场大门前的“临门一脚”，使马钢获得了CRCC国内首张高铁车轮的认证证书，并成功将马钢自主研发的时速350公里的高铁车轮用上“复兴号”。