在生产工艺对标、能源消耗对标之后，锰13耐磨板，物流成本对标将成为行业内降本的方向。根据行业经验，钢铁企业开展物流降本工作，能够使吨钢物流费用降低30元~100元。按照吨钢物流费用降低30元保守计算，一家500万吨规模的钢铁企业，每年可节约物流费用1.5亿元，2016年2月1日，颁布《关于钢铁行业化解过剩产能实现脱困发展的意见》，各个部门、各级地方***和企业共同努力，积极贯彻、落实***和关于化解产能过剩一系列的重要部署，2016年实现退出钢铁产能超过6500万吨，行业利润同比增长2倍多，亏损企业的亏损额下降51%。

而据不完全统计，我国大多数钢铁企业的吨钢物流成本都在400元以上。第三类是在物流降本过程中受益的***企业，这部分企业的数量约占总量的10%。无论是近海型钢铁企业如河钢唐钢，还是内陆型钢铁企业如立恒钢铁，这些的企业，持续降本的意识越强烈。他们通过梳理全流程的物流费用体系，连年持续攻关，累计降本数十亿元。

　　第三，微观层面，降本动力不足。物流降本不仅仅是从上而下的决策，更需要自下而上的层层落实与负责。企业微观层面的降本动力不足具体表现是企业内部物流部门的***和员工的降本动力不足。很多企业的董事长或总经理催一催、压一压，底下的物流部门才动一动，这种情况是由物流系统的薪酬和考核体系决定的。行业内绝大多数企业物流负责部门的薪酬仅是一线生产厂的4/5，加之考核、激励等措施不具体，就形成了拉多拉少一个样、花多花少一个样的局面。

锰13耐磨板随着旋压技术的发展，旋压工艺逐步代替传统工艺来生产不锈钢管件。西方发达***就此项技术对我国采取技术***。因此，我们的研究目标是实现对不锈钢管件的极限减薄旋压，将不锈钢管件直径增大到800mm。并且研制生产相应规格管件的强力旋压设备，实现大直径不锈钢管件生产技术的国产化。

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