物流理赔时经常碰到***公司拒赔少赔的情况

***合同是是***公司站在自己的角度确定的，出现某些颇为苛刻的条款，甚至出现“霸王条款”也属正常现象，所以在买***之前，我们要仔细辨别，仔细阅读相关条款，多咨询服务的***人员，防止掉入物流***陷阱，这能有效地防止一些不必要的麻烦。在物流理赔时经常会碰到***公司拒赔少赔的情况，对于遭遇过这种情况的人来说真的非常头疼。

快递就是要快，非常看重运输的速度，需要在第yi时间将货物运输到。物流行业也是如此，很多物流都是非常注重时效的。注重实效带来的另一个后果就是货物很容易丢失或者破损，而对物品在运输中发生的损坏或遗失的责任认定和赔偿问题，虽然说有依据，但是很是很多人是不按照这个执行的。

物流理赔也是衡量一个物流企业对于物流运输服务的态度好坏的标准，相对而言很多理赔流程完善理赔速度较快，在行业内都有着比较好的行业口碑和诚信度，所以在收货时核实检查提供相关证明给工作人员就可以了，但是一些小企业并不是如此。

如果在没有***保价费用的情况下，发货人仅仅因为缴纳了托运费就希望物流公司完好送达，不顺则全额赔偿，对于高风险的物流行业来说这是非常苛刻的。然而，如果因为托运人没有保价就视顾客的利益于不顾，货物想损就损、想丢就丢不予赔偿，显然又是对客户极大的不公平。当前物流行业中，很多客户比较看重的还是货物的理赔问题，因为自己的货物一旦破损，那是多少钱都赔偿不来的。

专线和干线的区别：干线运输呢？既然是起骨干作用就应该有老大的作派，专线也该被它给招安了，事实却不是这样。干线运输除了运物还运人，不仅仅是指公路运输也包含了海陆空和铁路的省市间运输；专线运输，省内省际（支线和干线）在市场上都存在，有点大小通吃的样子。

专线与干线的相同点：二者都在朝***化，网络化和信息化的方向发展。配置***的设备、软硬件系统、及时性的服务等方面的要求越来越一致，尤其在网购发达的今天，专线运输从平板到箱车的发展成为趋势，增值服务也在增加。