物流理赔时经常碰到***公司拒赔少赔的情况

***合同是是***公司站在自己的角度确定的，出现某些颇为苛刻的条款，甚至出现“霸王条款”也属正常现象，所以在买***之前，我们要仔细辨别，仔细阅读相关条款，多咨询服务的***人员，防止掉入物流***陷阱，这能有效地防止一些不必要的麻烦。在物流理赔时经常会碰到***公司拒赔少赔的情况，对于遭遇过这种情况的人来说真的非常头疼。

托运人应对物品属性以及运输、装卸、保管注意事项和运抵时间期限等提出要求

为确保贵重货物运输安全，托运人应对物品属性以及运输、装卸、保管注意事项和运抵时间期限等提出要求，以利承运人重视。整批量大的贵重货物，原则上受理业务之后要安排整车直达运输。小批量零星贵重货物，拼装零担运输的应在运单上盖有“贵重货物”戳记，便于承运前、到达后的车站稳妥装卸和保管。必须做到轻搬、轻装，大不压小、重不压轻、标志朝外、箭头向上；货物间积载稳妥，不留空隙，质量分布均衡；严禁超高、超载。

专线是货主和货流的需求而开设的业务，颠覆了一直以来我们对专线是快递嫌便宜而司机嫌麻烦的运输服务的认识，同时，也不是起骨干作用的运输服务（确定过眼神：只是运输的一小部分需求）。

专线在市场上也存在着脏乱差的印象，落个舅舅不疼姥姥不爱的下场，改变这种局面还得我们专线从业者们的努力，认真提高认识、加强管理，虽然不能高大上但也应该得到尊重，获得市场应有的地位和认可。